Crossings dans le district: Trafic à pied sûr grâce à une nouvelle refonte!

Crossings dans le district: Trafic à pied sûr grâce à une nouvelle refonte!

Berlin, Deutschland - Le 12 juin 2025, le bureau de la rue et du bureau vert Friedrichshain-Kreuzberg informera des mesures à venir pour refaire les intersections à Berlin. Ces changements visent à améliorer la sécurité et la clarté des axes de circulation. Un problème central qui a été reconnu sont des voitures garées qui considèrent à la fois la vue et la circulation des piétons aux intersections.

De plus, le stationnement des vélos et des e-scooters est un autre défi sur les trottoirs. Ces circonstances entraînent des dangers accrus pour les piétons et rédigent le réseau de trottoir. Afin de contrer ces problèmes, des refonds complets sont prévus en 2025, qui recherchent l'objectif de rendre les passages à niveau plus sécurisés et plus favorables aux utilisateurs. Selon [Berlin.de] (https://www.berlin.de/ba-friedrichshain-kreuzberg/aktuelles/pressionmageilungen/2025/pressionmage département.

Mesures planifiées pour les passages sûrs

Les mesures comprennent des mesures spécifiques pour améliorer la sécurité de la circulation. Ceux-ci incluent:

• Utilisation des marques, des supports de vélo et des bornes
• Création de nouvelles options de stockage pour les vélos
• Prévention du stationnement illégal des voitures
• Définition des zones prévues pour E-Scooter
• Les premières zones pour traverser le trafic
• Amélioration de la visibilité et des voies de croisement raccourcies pour les piétons
• Répartir la voie pour réduire la vitesse du trafic automobile

Ces mesures devraient aider à rendre les intersections plus sûres, sans barrière et plus confortables. À l'automne 2025, la refonte est prévue à plusieurs intersections distinctives, notamment Friedrichstrasse / Puttkamer Straße, Auerstraße / Löwestraße et Krauttraße / Singerstraße.

Une approche holistique pour la sécurité des piétons

Pour rendre les villes plus adaptées aux piétons, selon PTV Group, plusieurs aspects doivent être pris en compte. Un bon réseau routier devrait offrir suffisamment de passages, des passages ouverts et de bonnes options d'orientation. Ceci est particulièrement important pour éviter des situations dangereuses qui peuvent résulter du manque d'infrastructures.

Une attention particulière mérite également des restrictions de mobilité qui nécessitent des mesures telles que des bordures abaissées pour les utilisateurs de fauteuils roulants ou des sièges pour les personnes âgées. D'autres zones de sécurité et des trottoirs plus larges contribuent à la protection des piétons et d'autres usagers de la route en voie de disparition.

De plus, la conception des rues est cruciale. Afin de minimiser les problèmes liés aux intempéries, les villes devraient avoir des opportunités telles que les arbres et les options d'hébergement qui rendent l'espace public plus fonctionnel et invitant. Les espaces routiers utilisés ensemble, dans lesquels les piétons, les cyclistes et les conducteurs partagent l'espace de rue, peuvent contribuer à la sécurité, mais également représenter un défi pour les planificateurs.

Dans l'ensemble, l'initiative et la refonte prévue visent à rendre le système de transport à Friedrichshain-Kreuzberg non seulement plus sécurisé, mais aussi plus habitable. De cette façon, la mobilité de tous les usagers de la route est promue et un environnement urbain inclusif est créé, ce qui prend en compte les besoins de tous les résidents.