Casko Insurance i Berlin: Ökande bidrag på grund av stort antal olyckor

Casko Insurance i Berlin: Ökande bidrag på grund av stort antal olyckor

Den omfattande försäkringen för förare i Berlin kan möta en ökning av bidrag. Enligt den övergripande föreningen för den tyska försäkringsbranschen (GDV) har kapitalet fått en ny klassificering i de regionala klasserna på grund av en oroväckande skador. Detta påverkar cirka 900 000 omfattande försäkrade personer som måste förvänta sig stigande kostnader under det kommande året.

En titt på skadestatistiken visar att Berlin gör dåligt jämfört med andra tyska städer. Under det senaste året fanns det oftare olyckor i vägtrafik, vilket ledde direkt till en ökning av de kaskokala bidragen. Medan GDV har klassificerat staden på den högsta nivå 9 på grund av denna negativa balansräkning i den helt omfattande klassen, ökas också den delvisa CASCO -skadanbedömningen till regional klass 11 av 16.

omfattande försäkring i en kritisk situation

Effekterna av denna nya klassificering märks för förare i huvudstaden. En högre regional klass innebär att försäkringsbolagen teoretiskt kan öka premierna på grund av den sämre skadabalansen, vilket kan leda till ytterligare ekonomisk börda för de drabbade. Berlin tar således andra plats över hela landet i förhållande till den värsta skadan, direkt bakom Offenbach, och är det obestridda nummer ett bland de stora städerna med över 300 000 invånare i den negativa rankingen.

Däremot har det angränsande Brandenburg uppnått betydligt bättre resultat, med ett av de lägsta påståenden i hela det federala territoriet. ELBE-GOSTER-distriktet registrerar i synnerhet den bästa skadan i Tyskland, vilket leder till lägre bidrag i många godkännandedistrikt. De lägsta regionala klasserna från 1 till 3 fortsätter att ansöka här i tolv av 18 distrikt, vilket är positiva nyheter för förare i regionen.

De regionala klasserna är ett väsentligt kriterium för försäkringsbolag för att beräkna bidrag för bilförsäkring. Ju högre nivå, desto sämre skador och desto mer kan försäkringspremierna öka. Klassificeringen är inte bara baserad på olyckor, utan också på självfel, stulna fordon, glasskador och naturliga händelser som kan orsaka skador.

Försäkringsförmåner och deras betydelse

Enligt GDV spelar mängden försäkringsförmåner en avgörande roll i fordonsansvarsförsäkring för skadade tredje parter. Den omfattande försäkringen, å andra sidan, fokuserar på skador orsakade av dig själv och andra CASCO -fall, såsom bilstöld eller skador från spelolyckor. Denna differentiering är viktig eftersom den visar hur olika försäkringsmodellerna reagerar på respektive risker.

En titt på framtida utveckling

Det återstår att se hur Berlin -politik och försäkringsbranschen kommer att reagera på denna utveckling. En riktad trafiksäkerhetskampanj kan hjälpa till att förbättra skadan och därmed också att ha en varaktig inverkan på framtida försäkringsbidrag. Utmaningen är att öka trafiksäkerheten och samtidigt minimera ekonomiska bördor för förare i huvudstaden.

Effekterna av en ökande skador på bilförsäkring är inte bara begränsade till ökningen av premier. De ökade bidragen kan tvinga förare i Berlin att tänka om sina ekonomiska prioriteringar. För familjer eller personer med begränsade inkomster kan detta leda till en börda, vilket till och med kan leda till ett biltillego eller byta till billigare försäkring. Jämfört med andra federala stater kan dessa ökningar påverka den regionala bilhandeln och folks rörlighetsbeslut.

GDV listar också andra faktorer som påverkar premierna. Detta inkluderar till exempel fordonets ålder, fordonets typ och förarens individuella skada. I Berlin är det avgörande att förare är medvetna om riskerna och eventuellt överväger ytterligare säkerhetsåtgärder för att minska sina premier.

Påverkan av stadsförhållanden

Stadsförhållandena i Berlin, såsom den höga trafikvolymen, stadsinfrastrukturen och en täthet av parkeringsplatser bidrar avsevärt till olyckans frekvens. Falska parkers, snäva vägar och den ständiga konkurrensen om parkeringsplatser är bara några faktorer som ökar risken för olyckor. Det finns också ett stort antal elektriskt drivna fordon och e-scooters i Berlin, vilket också komplicerade situationen. Närvaron av dessa trafikanter ökar avsevärt den potentiella risken för olyckor, eftersom både förare såväl som fotgängare och cyklister måste anpassas.

Som jämförelse har Brandenburg en övervägande landsbygdsstruktur, vilket leder till mindre trafik och därför mindre olyckor. Olika stads- och markstrukturer har en direkt inverkan på försäkringsavgifterna. Till exempel tenderar förare på landsbygden att dra nytta av lägre premier.

Jämförande statistik om skadan Balans

Enligt GDV: s nuvarande statistik är skadan i Berlin oroande jämfört med andra städer. Medan skadan är i genomsnitt 37 procent över det landsomfattande genomsnittet årligen, rankas Brandenburg i det nedre området och har till och med upp till 30 procent lägre skador. Bland annat beror detta på mindre trafik, bättre vägförhållanden och en lägre täthet av fordon.

Jämförelsen av städer kan också ge bevis på behovet av ytterligare åtgärder inom stadstrafikstyrning. I huvudstaden är initiativ avgörande för att förbättra trafiksäkerheten för att minska olycksfrekvensen och därmed stabilisera försäkringspremierna på lång sikt.

- nag