Casko draudimas Berlyne: padidėja įmokos dėl didelio avarijų skaičiaus

Casko draudimas Berlyne: padidėja įmokos dėl didelio avarijų skaičiaus

Išsamus vairuotojų draudimas Berlyne gali susidurti su padidėjusiu įmokomis. Remiantis bendra Vokietijos draudimo pramonės asociacija (GDV), kapitalas gavo naują klasifikaciją regioninėse klasėse dėl nerimą keliančios žalos balanso. Tai daro įtaką maždaug 900 000 išsamiems apdraustomiems asmenims, kurie ateinančiais metais turi tikėtis didėjančių išlaidų.

Žvilgsnis į žalos statistiką rodo, kad Berlynas daro blogai, palyginti su kitais Vokietijos miestais. Praėjusiais metais kelių eismo metu buvo dažniau avarijos, dėl kurių tiesiogiai padidėjo kaskokalinės įmokos. Nors GDV dėl šio neigiamo balanso, esančio visiškai išsamioje klasėje, klasifikavo miestą aukščiausio lygio 9 lygyje, dalinis „Casco“ žalos įvertinimas taip pat padidinamas iki 11 -osios klasės iš 16 klasės iš 16.

Išsamus draudimas kritinėje situacijoje

Šios naujos klasifikacijos padariniai pastebimi sostinės vairuotojams. Aukštesnė regioninė klasė reiškia, kad draudikai teoriškai gali padidinti įmokas dėl prastesnės žalos balanso, o tai gali sukelti papildomą finansinę naštą nukentėjusiems asmenims. Taigi Berlynas užima antrąją vietą visoje šalyje, atsižvelgiant į blogiausią žalos balansą, tiesiai už „Offenbach“, ir yra neginčijamas numeris vienas iš didžiųjų miestų, kuriuose yra daugiau nei 300 000 gyventojų neigiamame reitinge.

Priešingai, kaimyninis Brandenburgas pasiekė žymiai geresnių rezultatų, pateikdamas vieną mažiausių pretenzijų visoje federalinėje teritorijoje. Ypač Elbe-Elster rajonas užfiksuoja geriausią žalos balansą Vokietijoje, o tai lemia mažesnę įmoką daugelyje patvirtinimo rajonų. Mažiausios regioninės klasės nuo 1 iki 3 ir toliau taikomos čia dvylika iš 18 rajonų, o tai yra teigiama žinia regiono vairuotojams.

Regioninės klasės yra esminis draudikų kriterijus, skirtas apskaičiuoti automobilio draudimo įmokas. Kuo aukštesnis lygis, tuo blogesnis žalos balansas ir tuo daugiau draudimo įmokos gali padidėti. Klasifikacija grindžiama ne tik avarijomis, bet ir dėl savaime suprantamų, pavogtų transporto priemonių, stiklo pažeidimų ir natūralių įvykių, kurie gali sugadinti.

Draudimo išmokos ir jų svarba

Remiantis GDV, draudimo išmokų suma vaidina lemiamą vaidmenį apgadintų trečiųjų šalių transporto priemonių atsakomybės draudime. Kita vertus, išsamus draudimas sutelkia dėmesį į jūsų ir kitų „Casco“ atvejų padarytą žalą, pavyzdžiui, automobilio vagystę ar žalą dėl žaidimų avarijų. Ši diferenciacija yra svarbi, nes ji parodo, kaip skiriasi draudimo modeliai reaguoja į atitinkamą riziką.

žvilgsnis į būsimus pokyčius

Belieka pamatyti, kaip Berlyno politika ir draudimo pramonė reaguos į šiuos pokyčius. Tikslinė eismo saugumo kampanija gali padėti pagerinti žalos balansą, taigi ir ilgalaikį poveikį būsimoms draudimo įmokoms. Iššūkis yra padidinti eismo saugumą ir tuo pat metu sumažinti finansinę naštą sostinės vairuotojams.

Didėjančios žalos balanso poveikis automobilio draudimui yra ne tik didėjančios įmokoms. Padidėjęs įmokos gali priversti Berlyno variklius pergalvoti savo finansinius prioritetus. Šeimoms ar žmonėms, turintiems ribotas pajamas, tai gali sukelti naštą, dėl kurios netgi gali būti išvengta automobilio arba pereiti prie pigesnio draudimo. Palyginti su kitomis federalinėmis valstybėmis, šis padidėjimas gali paveikti regioninę prekybą automobiliais ir žmonių sprendimus dėl mobilumo.

GDV taip pat išvardija kitus veiksnius, kurie daro įtaką įmokoms. Tai apima, pavyzdžiui, transporto priemonės amžių, transporto priemonės tipą ir vairuotojo individualią žalos istoriją. Berlyne labai svarbu, kad vairuotojai žino apie riziką ir galbūt apsvarstytų papildomų saugumo priemonių, kad sumažintų savo įmokas.

miesto sąlygų įtaka

Berlyne esančios miesto sąlygos, tokios kaip didelis eismas, miesto infrastruktūra ir automobilių stovėjimo vietų tankis, labai prisideda prie avarijų dažnio. Netiki parkeriai, įtempti keliai ir nuolatinė konkurencija dėl automobilių stovėjimo vietų yra tik keli veiksniai, padidinantys avarijų riziką. Berlyne taip pat yra daugybė elektra valdomų transporto priemonių ir el. Skaitytuvų, kurie taip pat apsunkino situaciją. Šių kelių dalyvių buvimas žymiai padidina galimą avarijų riziką, nes tiek vairuotojai, tiek pėsčiieji ir dviratininkai turi būti pritaikyti.

Palyginimui, Brandenburgo kaimo struktūra daugiausia turi mažesnį srautą ir todėl mažesnes avarijas. Skirtingi miesto ir žemės struktūros daro tiesioginį poveikį draudimo įmokoms. Pavyzdžiui, kaimo vietovių vairuotojai dažniausiai gauna naudos iš mažesnių įmokų.

Lyginamoji statistika apie pažeidimo balansą

Remiantis dabartine GDV statistika, žalos balansas Berlyne kelia nerimą, palyginti su kitais miestais. Nors žala yra vidutiniškai 37 proc. Viršija šalies vidurkį per metus, Brandenburgo užima žemesniame rajone ir netgi turi iki 30 procentų mažesnės žalos ataskaitos. Be kita ko, taip yra dėl mažesnio eismo, geresnių kelio sąlygų ir mažesnio transporto priemonių tankio.

Miestų palyginimas taip pat gali įrodyti, kad reikia tolesnių miesto eismo valdymo priemonių. Sostinėje iniciatyvos yra labai svarbios siekiant pagerinti eismo saugumą, siekiant sumažinti avarijų dažnumą ir taip stabilizuoti draudimo įmokas per ilgą laiką.

- nag