CASKO biztosítás Berlinben: A hozzájárulások a nagy számú baleset miatt

CASKO biztosítás Berlinben: A hozzájárulások a nagy számú baleset miatt

A berlini járművezetők átfogó biztosítása a hozzájárulások növekedésével szembesülhet. A német biztosítási ágazat (GDV) általános szövetsége szerint a tőke új besorolást kapott a regionális osztályokban a riasztó károk egyenlege miatt. Ez körülbelül 900 000 átfogó biztosított személyt érint, akiknek az elkövetkező évben növekvő költségeket kell várniuk.

A károsodási statisztikák áttekintése azt mutatja, hogy Berlin rosszul teljesít más német városokhoz képest. Az elmúlt évben a közúti forgalomban gyakoribb balesetek voltak, amelyek közvetlenül a kaszcokális hozzájárulások növekedéséhez vezettek. Míg a GDV a várost a legmagasabb szinten besorolta a teljesen átfogó osztályban a negatív mérleg miatt, a részleges CASCO -károsodás értékelése a 16 -ból 11 -ből 11. osztályra növekszik.

Átfogó biztosítás kritikus helyzetben

Ennek az új osztályozásnak a hatása észrevehető a fővárosban lévő járművezetők számára. A magasabb regionális osztály azt jelenti, hogy a biztosítók elméletileg növelhetik a díjakat a rosszabb károk egyenlege miatt, ami további pénzügyi terhet okozhat az érintettek számára. Berlin tehát országszerte a második helyet foglalja el a legrosszabb károk egyensúlyával kapcsolatban, közvetlenül az Offenbach mögött, és a nagyvárosok között vitathatatlan, a negatív rangsorban több mint 300 000 lakos.

Ezzel szemben a szomszédos Brandenburg jelentősen jobb eredményeket ért el, az egyik legalacsonyabb követeléssel az egész szövetségi területen. Különösen az Elbe-Elster körzet rögzíti a németországi legjobb kár egyensúlyt, ami alacsonyabb hozzájárulást eredményez számos jóváhagyási körzetben. A legalacsonyabb regionális osztályok 1 és 3 között továbbra is jelentkeznek a 18 kerület tizenkét részén, ami pozitív hír a régió járművezetői számára.

A regionális osztályok nélkülözhetetlen kritérium a biztosítók számára a gépjármű -biztosításhoz nyújtott hozzájárulások kiszámításához. Minél magasabb a szint, annál rosszabb a kár egyensúlya, és annál nagyobb a biztosítási díjak. Az osztályozás nemcsak balesetekre, hanem önmagára, ellopott járművekre, üvegkárosodásokra és természetes eseményekre is alapul, amelyek károkat okozhatnak.

Biztosítási ellátások és fontosságuk

A GDV szerint a biztosítási ellátások összege döntő szerepet játszik a sérült harmadik felek járművekért való biztosításában. Az átfogó biztosítás viszont saját magának és más CASCO -esetek, például autólopás vagy játékbaleset okozta károkra összpontosít. Ez a megkülönböztetés fontos, mert megmutatja, hogy a biztosítási modellek mennyire reagálnak az adott kockázatokra.

Vessen egy pillantást a jövőbeli fejleményekre

Még nem látni kell, hogy a berlini politika és a biztosítási ágazat hogyan reagál ezekre a fejleményekre. A célzott forgalombiztonsági kampány elősegítheti a kár egyensúlyának javítását, és így tartós hatással lehet a jövőbeni biztosítási hozzájárulásokra. A kihívás az, hogy növeljék a közlekedésbiztonságot, és ugyanakkor minimalizálják a fővárosban lévő járművezetők pénzügyi terheit.

A növekvő kár egyenlegének az autóbiztosításra gyakorolt ​​hatása nemcsak a díjak növekedésére korlátozódik. A megnövekedett hozzájárulások arra kényszeríthetik a berlini járművezetőket, hogy gondolják át pénzügyi prioritásaikat. A korlátozott jövedelmű családok vagy emberek számára ez terhet okozhat, amely akár egy autó elejéhez vagy olcsóbb biztosításra válthat. Más szövetségi államokkal összehasonlítva ezek a növekedések befolyásolhatják a regionális autó kereskedelmét és az emberek mobilitási döntéseit.

A GDV felsorol más tényezőket is, amelyek hatással vannak a díjakra. Ez magában foglalja például a jármű életkorát, a jármű típusát és a vezető egyéni károk előzményeit. Berlinben elengedhetetlen, hogy a járművezetők tisztában legyenek a kockázatokkal, és esetleg fontolóra veszik a további biztonsági intézkedéseket a díjak csökkentése érdekében.

A városi körülmények hatása

A berlini városi körülmények, például a nagy forgalom, a városi infrastruktúra és a parkolóhelyek sűrűsége jelentősen hozzájárul a balesetek gyakoriságához. A hamis parkolók, a szűk utak és a parkolóhelyek állandó versenye csak néhány tényező, amelyek növelik a balesetek kockázatát. Számos elektromos üzemeltetett jármű és e-rugó található Berlinben is, ami szintén bonyolította a helyzetet. Ezeknek az úthasználóknak a jelenléte jelentősen növeli a balesetek potenciális kockázatát, mivel mind a járművezetőket, mind a gyalogosokat és a kerékpárosokat adaptálni kell.

Összehasonlításképpen: Brandenburgnak túlnyomórészt vidéki szerkezete van, ami kevesebb forgalomhoz és ennélfogva kevesebb balesethez vezet. A különböző városi és szárazföldi struktúrák közvetlen hatással vannak a biztosítási járulékokra. Például a vidéki területeken működő járművezetők általában az alacsonyabb díjakból részesülnek.

Összehasonlító statisztikák a kár egyensúlyáról

A GDV jelenlegi statisztikái szerint a Berlinben a károsodás egyenlege aggasztó más városokhoz képest. Noha a károk átlagosan 37 % -kal meghaladják az országos átlagot évente, Brandenburg az alsó területen rangsorol, sőt akár 30 % -kal alacsonyabb kárjelentésekkel is rendelkezik. Többek között ez a kevesebb forgalom, a jobb útviszonyok és a járművek alacsonyabb sűrűségének köszönhető.

A városok összehasonlítása bizonyítékot szolgáltathat a városi forgalomkezelés további intézkedéseinek szükségességére is. A tőkében a kezdeményezések elengedhetetlenek a közlekedésbiztonság javításához a baleset gyakoriságának csökkentése és ezáltal a biztosítási díjak hosszú távú stabilizálása érdekében.

- nag