Casko Insurance στο Βερολίνο: αυξανόμενες συνεισφορές λόγω μεγάλου αριθμού ατυχημάτων

Casko Insurance στο Βερολίνο: αυξανόμενες συνεισφορές λόγω μεγάλου αριθμού ατυχημάτων

Η ολοκληρωμένη ασφάλιση για τους οδηγούς στο Βερολίνο μπορεί να αντιμετωπίσει αύξηση των εισφορών. Σύμφωνα με τη συνολική ένωση του γερμανικού ασφαλιστικού κλάδου (GDV), η πρωτεύουσα έχει λάβει νέα ταξινόμηση στις περιφερειακές τάξεις λόγω ανησυχητικής ισορροπίας ζημιών. Αυτό επηρεάζει περίπου 900.000 ολοκληρωμένα ασφαλισμένα άτομα που πρέπει να αναμένουν αυξανόμενα έξοδα το επόμενο έτος.

Μια ματιά στα στατιστικά στοιχεία ζημιών δείχνει ότι το Βερολίνο κάνει κακώς σε σύγκριση με άλλες γερμανικές πόλεις. Κατά το παρελθόν έτος, υπήρχαν συχνότερα ατυχήματα στην οδική κυκλοφορία, τα οποία οδήγησαν απευθείας σε αύξηση των συνεισφορών CASCocal. Ενώ το GDV έχει ταξινομήσει την πόλη στο υψηλότερο επίπεδο 9 λόγω αυτού του αρνητικού ισολογισμού στην πλήρως ολοκληρωμένη τάξη, η μερική αξιολόγηση ζημιών CASCO αυξάνεται επίσης στην περιφερειακή κατηγορία 11 από τις 16.

Περιεκτική ασφάλιση σε κρίσιμη κατάσταση

Οι επιπτώσεις αυτής της νέας ταξινόμησης είναι αξιοσημείωτες για τους οδηγούς της πρωτεύουσας. Μια υψηλότερη περιφερειακή τάξη σημαίνει ότι οι ασφαλιστές μπορούν θεωρητικά να αυξήσουν τα ασφάλιστρα λόγω της φτωχότερης ισορροπίας ζημιών, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση για όσους πληγούν. Έτσι, το Βερολίνο παίρνει τη δεύτερη θέση σε εθνικό επίπεδο σε σχέση με τη χειρότερη ισορροπία ζημιών, ακριβώς πίσω από το Offenbach, και είναι ο αδιαμφισβήτητος νούμερο ένα μεταξύ των μεγάλων πόλεων με πάνω από 300.000 κατοίκους στην αρνητική κατάταξη.

Αντίθετα, το γειτονικό Βρανδεμβούργο έχει επιτύχει σημαντικά καλύτερα αποτελέσματα, με μία από τις χαμηλότερες αξιώσεις σε ολόκληρη την ομοσπονδιακή επικράτεια. Η περιοχή Elbe-Elster καταγράφει ιδιαίτερα την καλύτερη ισορροπία ζημιών στη Γερμανία, γεγονός που οδηγεί σε χαμηλότερες συνεισφορές σε πολλές περιοχές έγκρισης. Οι χαμηλότερες περιφερειακές τάξεις από 1 έως 3 συνεχίζουν να εφαρμόζονται εδώ σε δώδεκα από τις 18 περιοχές, που είναι θετικές ειδήσεις για τους οδηγούς της περιοχής.

Οι περιφερειακές τάξεις αποτελούν βασικό κριτήριο για τους ασφαλιστές να υπολογίζουν τις συνεισφορές για την ασφάλιση αυτοκινήτων. Όσο υψηλότερο είναι το επίπεδο, τόσο χειρότερη είναι η ισορροπία ζημιών και όσο περισσότερο τα ασφάλιστρα μπορούν να αυξηθούν. Η ταξινόμηση βασίζεται όχι μόνο σε ατυχήματα, αλλά και σε αυτοπεποίθηση, κλεμμένα οχήματα, ζημιές από γυαλί και φυσικά γεγονότα που μπορούν να προκαλέσουν ζημιά.

Ασφαλιστικά οφέλη και η σημασία τους

Σύμφωνα με το GDV, το ποσό των ασφαλιστικών παροχών διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ασφάλιση ευθύνης οχημάτων για κατεστραμμένα τρίτα μέρη. Η ολοκληρωμένη ασφάλιση, από την άλλη πλευρά, επικεντρώνεται σε ζημιές που προκαλούνται από τον εαυτό σας και άλλες περιπτώσεις Casco, όπως κλοπή αυτοκινήτων ή ζημιές από ατυχήματα παιχνιδιών. Αυτή η διαφοροποίηση είναι σημαντική επειδή δείχνει πόσο διαφορετικά τα ασφαλιστικά μοντέλα αντιδρούν στους αντίστοιχους κινδύνους.

μια ματιά στις μελλοντικές εξελίξεις

Παραμένει να δούμε πώς η πολιτική του Βερολίνου και ο ασφαλιστικός κλάδος θα αντιδράσουν σε αυτές τις εξελίξεις. Μια στοχοθετημένη εκστρατεία για την ασφάλεια της κυκλοφορίας μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση της ισορροπίας ζημιών και συνεπώς να έχει μόνιμο αντίκτυπο στις μελλοντικές ασφαλιστικές εισφορές. Η πρόκληση είναι να αυξηθεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και ταυτόχρονα να ελαχιστοποιηθεί τα οικονομικά βάρη για τους οδηγούς στην πρωτεύουσα.

Οι επιπτώσεις μιας αυξανόμενης ισορροπίας ζημιών στην ασφάλιση αυτοκινήτων δεν περιορίζονται μόνο στην αύξηση των ασφαλίστρων. Οι αυξημένες συνεισφορές μπορούν να αναγκάσουν τους οδηγούς στο Βερολίνο να επανεξετάσουν τις οικονομικές τους προτεραιότητες. Για τις οικογένειες ή τα άτομα με περιορισμένα εισοδήματα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βάρος, το οποίο μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε ένα αυτοκίνητο να προχωρήσει ή να μεταβεί σε φθηνότερη ασφάλιση. Σε σύγκριση με άλλα ομοσπονδιακά κράτη, αυτές οι αυξήσεις θα μπορούσαν να επηρεάσουν το περιφερειακό εμπόριο αυτοκινήτων και τις αποφάσεις κινητικότητας του λαού.

Το GDV παραθέτει επίσης άλλους παράγοντες που έχουν αντίκτυπο στα ασφάλιστρα. Αυτό περιλαμβάνει, για παράδειγμα, την ηλικία του οχήματος, τον τύπο του οχήματος και το ατομικό ιστορικό ζημιών του οδηγού. Στο Βερολίνο, είναι σημαντικό οι οδηγοί να γνωρίζουν τους κινδύνους και ενδεχομένως να εξετάσουν πρόσθετα μέτρα ασφαλείας για τη μείωση των ασφαλίστρων τους.

Επίδραση των αστικών συνθηκών

Οι αστικές συνθήκες στο Βερολίνο, όπως ο υψηλός όγκος της κυκλοφορίας, η αστική υποδομή και η πυκνότητα των χώρων στάθμευσης, συμβάλλουν σημαντικά στη συχνότητα των ατυχημάτων. Οι ψεύτικοι Parkers, οι σφιχτοί δρόμοι και ο συνεχής ανταγωνισμός για θέσεις στάθμευσης είναι μόνο μερικοί παράγοντες που αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχημάτων. Υπάρχει επίσης ένας μεγάλος αριθμός ηλεκτρικά λειτουργικών οχημάτων και E-Scooters στο Βερολίνο, τα οποία περιπλέκουν επίσης την κατάσταση. Η παρουσία αυτών των χρηστών του δρόμου αυξάνει σημαντικά τον πιθανό κίνδυνο ατυχημάτων, καθώς και οι δύο οδηγοί καθώς και οι πεζοί και οι ποδηλάτες πρέπει να προσαρμοστούν.

Σε σύγκριση, το Βρανδεμβούργο έχει μια κατά κύριο λόγο αγροτική δομή, η οποία οδηγεί σε λιγότερη κυκλοφορία και επομένως λιγότερα ατυχήματα. Οι διαφορετικές δομές της πόλης και της γης έχουν άμεσο αντίκτυπο στις ασφαλιστικές εισφορές. Για παράδειγμα, οι οδηγοί στις αγροτικές περιοχές τείνουν να επωφελούνται από χαμηλότερα ασφάλιστρα.

Συγκριτικά στατιστικά στοιχεία σχετικά με την ισορροπία ζημιών

Σύμφωνα με τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία του GDV, η ισορροπία ζημιών στο Βερολίνο είναι ανησυχητικό σε σύγκριση με άλλες πόλεις. Ενώ η ζημιά είναι κατά μέσο όρο κατά 37 % πάνω από το εθνικό μέσο όρο ετησίως, το Brandenburg κατατάσσεται στην κατώτερη περιοχή και έχει ακόμη και 30 % χαμηλότερες αναφορές ζημιών. Μεταξύ άλλων, αυτό οφείλεται σε λιγότερη κυκλοφορία, καλύτερες οδικές συνθήκες και χαμηλότερη πυκνότητα οχημάτων.

Η σύγκριση των πόλεων μπορεί επίσης να παράσχει αποδεικτικά στοιχεία για την ανάγκη για περαιτέρω μέτρα στη διαχείριση της αστικής κυκλοφορίας. Στην πρωτεύουσα, οι πρωτοβουλίες είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας προκειμένου να μειωθεί η συχνότητα του ατυχήματος και έτσι να σταθεροποιηθούν τα ασφάλιστρα μακροπρόθεσμα.

- nag