Stále více lidí používá německý lístek: počet uživatelů v Berlíně a Brandenburgu se stále zvyšuje.

V květnu byla představena vstupenka Německa, se kterou můžete řídit v místním a regionálním provozu po celém Německu za 49 eur měsíčně. Pokud také získáte peníze od svého zaměstnavatele a máte práci v lístku Německa, předplatné stojí maximálně 34,30 EUR. Jak ukazují nová data, stále více lidí uznává přitažlivost této nabídky. Počet použití se také zvýšil v Berlíně a Brandenburgu. Německo je užitečná nejen v oblasti volného času, například pro výlety do Baltského moře nebo s Harz úzkou -gauge Railway. Většina kupujících jej používá pro každodenní život a zejména pro výlety do práce. Berlín a ...
V květnu byla představena vstupenka Německa, se kterou můžete řídit v místním a regionálním provozu po celém Německu za 49 eur měsíčně. Pokud také získáte peníze od svého zaměstnavatele a máte práci v lístku Německa, předplatné stojí maximálně 34,30 EUR. Jak ukazují nová data, stále více lidí uznává přitažlivost této nabídky. Počet použití se také zvýšil v Berlíně a Brandenburgu. Německo je užitečná nejen v oblasti volného času, například pro výlety do Baltského moře nebo s Harz úzkou -gauge Railway. Většina kupujících jej používá pro každodenní život a zejména pro výlety do práce. Berlín a ... (Symbolbild/MB)

Stále více lidí používá německý lístek: počet uživatelů v Berlíně a Brandenburgu se stále zvyšuje.

Vstupenka Německa byla představena v květnu, s nímž můžete jezdit po celém Německu za 49 eur měsíčně v místním a regionálním provozu. Pokud také získáte peníze od svého zaměstnavatele a máte práci v lístku Německa, předplatné stojí maximálně 34,30 EUR. Jak ukazují nová data, stále více lidí uznává přitažlivost této nabídky. Počet použití se také zvýšil v Berlíně a Brandenburgu.

Vstupenka Německa je nejen užitečná v oblasti volného času, například pro exkurze do Baltského moře nebo s Harz úzce -gauge železnici. Většina kupujících jej používá pro každodenní život a zejména pro výlety do práce. Berlín a Brandenburg patří mezi regiony, kde je nabídka předplatného obzvláště dobře přijata. Na konci června bylo v regionu hlavního města zaregistrováno celkem přibližně 847 000 uživatelů německého lístku. Mezitím je jich víc.

Na konci června bylo 686 000 lidí v Berlíně a Brandenburgu v držení německé lístky. Z toho 458 016 byli zákazníci Berlínské dopravní společnosti (BVG), následovali S-Bahn Berlin se 130 524 uživateli. Kromě toho 70 521 předplatitelů v Berlíně a Brandenburgu mělo v Deutsche Bahn nebo jiném regionálním provozovateli vlaku lístek v Deutsche Bahn. 26 939 Majitelů vstupenek Německa bylo uvedeno pro ostatní dopravní společnosti v regionu.

BVG má také nejvíce zákazníků v německém vstupenky. Na konci června mělo 121 407 zákazníků BVG takovou společnost. Berlín S-Bahn uzavřel dohody pro 37 114 předplatitelů. V regionu je celkem 161 602 uživatelů v lístku.

Přesný počet nových zákazníků nelze v současné době zmínit. Berlínská asociace přepravních asociace (VBB) stále počítá odolná data. Odhady hovoří o skutečnosti, že počet nových zákazníků v Berlíně a Brandenburku činí přibližně 150 000

V Berlíně a Brandenburgu již existuje více lidí, kteří používají nové předplatné ve formě. Přibližně 603 000 předplatných jsou vstupenky na Německo, z nichž je zahrnuto přibližně 128 000 vstupenek Německa. Plus je kolem 24 000 předplatitelů.

Trend je také pozitivní na celostátní úrovni. V červnu mělo přibližně 9,5 milionu lidí platný německý lístek. Začátkem července už bylo více než deset milionů. Nárůst je způsoben hlavně bývalými řidiči autobusu a vlaků, kteří dříve používali vstupenky a denní lístky.

Podíl přepínání na vstupenku na Německo je 33 procent, dalších deset procent bylo přepnuto od časových karet, které nebyly na předplatném zakoupeny. Devět procent nových zákazníků již dříve nebo nepoužilo veřejnou dopravu, například proto, že jeli předem autem.

Federální ministr dopravy Volker Wissing přinesl celosíťové uznání vstupenky Německa a odpovídající nabídky od jiných členských států. Asociace německých dopravních společností (VDV) to však považuje za dlouhodobou vizi, protože financování, schvalování a plánování zabezpečení německého lístku je stále otevřeno pro rok 2024.