Ledus flote Berlīnē: nakti Cottbus un Co. izraisa satraukumu!

Ledus flote Berlīnē: nakti Cottbus un Co. izraisa satraukumu!

Deutsche Bahn (DB) saskaras ar būtisku problēmu: galvaspilsētas uzglabāšanas iespējas trūkuma dēļ arvien vairāk ledus vilcienu nakti jāpavada ārpus Berlīnes. Šie vilcieni, piemēram, tādās vietās kā Cottbus vai Stralsund, bieži brauc atpakaļ uz Berlīnes dzelzceļa stacijām kā tukši braucieni bez pasažieriem. Tomēr dzelzceļa pārstāvis pārliecināja, ka šī prakse neizraisa vilcienu atcelšanu un ka vairāk nekā deviņi no desmit ilgstošām vilcieniem pavada arī nakti tur pēc ierašanās Berlīnē. kā ziņots, ka berlīnieši nav paplašināti. Izmēri paplašinājās.

Lai izpildītu pašreizējās prasības, Deutsche Bahn plāno divas jaunas uzglabāšanas iespējas, kuras līdz 2027. gadam jāveic ekspluatācijā. No vienas puses, ledus rūpnīcas Rummelsburg paplašinās vairāk nekā 200 miljonus eiro, kas arī rada glabāšanas iespējas. Vēl viena iekārta ir jābūvē Berlīnes Šēnholzas apgabalā. Abi projekti progresē, bet tos ietekmē kavēšanās būvniecības nozarē. Tomēr dzelzceļi ir nobažījušies: 1990. gados tika slēgtas daudzas uzglabāšanas iespējas no Reihsbaha laikiem, kurai tagad ir ievērojama ietekme uz punktualitāti un uzņēmējdarbības kvalitāti. Daudzās stacijās vairs nav atmiņas iespēju, kas palielina loģistikas problēmas. kā tiek ziņots , pašreizējā situācijā darbaspēks ir arī atšķirīgs viedoklis.

Papildu mūžīgi tukši braucieni, kas bieži prasa vairākas stundas, nav tikai loģistikas problēma. Viņiem ir arī negatīva ietekme uz vides līdzsvaru un rada papildu izmaksas DB. Īpaši dzelzceļi uzsver, ka tas ne tikai samazina efektivitāti, bet arī apdraud ilgstošo vilcienu punktualitāti. Tomēr DB turpina īstenot stratēģiju, kā optimizēt garu distanču transportu un nodrošināt, ka vilcieni ir gatavi īstajā laikā.