Ledo laivynas Berlyne: Naktį Cottbus and Co. sukelia jaudulį!

Ledo laivynas Berlyne: Naktį Cottbus and Co. sukelia jaudulį!

Deutsche Bahn (DB) susiduria su didele problema: dėl to, kad sostinėje trūksta saugojimo pajėgumų, vis daugiau ledo traukinių turi praleisti naktį už Berlyno ribų. Šie traukiniai, pavyzdžiui, tokiose vietose kaip „Cottbus“ ar „Stralsund“, dažnai važiuoja atgal į Berlyno traukinių stotis kaip tuščias keliones be keleivių. Tačiau geležinkelio atstovas patikino, kad dėl šios praktikos nėra jokio traukinio atšaukimo ir kad daugiau nei devyni iš dešimties ilgų ilgio traukinių taip pat praleidžia naktį ten po atvykimo į Berlyną.

saugojimo talpų išplėtimas

Siekdama įvykdyti dabartinius reikalavimus, „Deutsche Bahn“ planuoja dvi naujas saugyklas, kurios turi būti naudojamos iki 2027 m. Kitas įrenginys turi būti pastatytas Berlyno Schönholz rajone. Abu projektai progresuoja, tačiau jiems įtakos turi vėlavimas statybų sektoriuje. Vis dėlto geležinkelininkai yra susirūpinę: 1990 m. Buvo uždaryti daug saugyklų nuo Reichsbahn laikų, o tai dabar daro pastebimą poveikį punktualumui ir verslo kokybei. Daugelyje stočių nėra daugiau saugojimo galimybių, o tai padidina logistinius iššūkius. Kaip pranešama , taip pat yra įvairių darbo jėgos požiūrių į dabartinę situaciją.

Papildomos amžinosios tuščios kelionės, kurios dažnai trunka kelias valandas, nėra tik logistinė problema. Jie taip pat daro neigiamą poveikį aplinkos pusiausvyrai ir sukelia papildomų išlaidų DB. Ypač pabrėžia, kad tai ne tik sumažina efektyvumą, bet ir kelia pavojų ilgų atstumų traukinių punktualumui. Tačiau DB ir toliau siekia optimizuoti ilgo atstumą ir užtikrinti, kad traukiniai būtų paruošti tinkamu metu.