Jäälaivasto Berliinissä: Yöllä Cottbus and Co. aiheuttaa jännitystä!

Jäälaivasto Berliinissä: Yöllä Cottbus and Co. aiheuttaa jännitystä!

Deutsche Bahn (DB) on merkittävä ongelma: Pääkaupungin säilytyskapasiteetin puutteen vuoksi yhä useammat jääjunien on vietettävä yö Berliinin ulkopuolella. Nämä junat, esimerkiksi esimerkiksi Cottbus tai Stralsund, ajavat usein takaisin Berliinin rautatieasemille tyhjinä matkoina ilman matkustajia. Rautatien tiedottaja vakuutti kuitenkin, että tämä käytäntö ei johda junan peruutuksiin ja että yli yhdeksän kymmenestä pitkästä aitasta junasta viettää myös yön siellä saapumisensa jälkeen Berliiniin. Kuten Berliner Zeitung -laite on ilmoittanut, mutta viime vuosina, niin pitkäaikainen liikenteen kuljetus ei kuitenkaan ole laajentanut tarvittavaa infratenssia. Mitat laajenivat.

Nykyisten vaatimusten täyttämiseksi Deutsche Bahn suunnittelee kahta uutta säilytystilaa, jotka on otettava käyttöön vuoteen 2027 mennessä. Toisaalta jäälaitoksen Rummelsburg laajenee yli 200 miljoonaa euroa, mikä myös luo säilytyskykyä. Toinen laitos on rakennettava Berliinin Schönholzin alueelle. Molemmat projektit etenevät, mutta rakennusalalla vaikuttavat niihin. Rautatieyhtiöt ovat kuitenkin huolestuneita: monet Reichsbahnin säilytystilat suljettiin 1990 -luvulla, joilla on nyt huomattava vaikutus täsmällisyyteen ja liiketoiminnan laatuun. Monilla asemilla ei ole enää tallennusvaihtoehtoja, mikä lisää logistisia haasteita. Kuinka ilmoitetaan , nykyisessä tilanteessa on myös erilaisia ​​näkemyksiä.

Ikuiset tyhjät matkat, jotka usein vievät useita tunteja, eivät ole vain logistinen ongelma. Niillä on myös kielteisiä vaikutuksia ympäristötasapainoon ja aiheuttavat lisäkustannuksia DB: lle. Erityisesti rautatieyhtiöt korostavat, että tämä ei vain vähennä tehokkuutta, vaan myös vaarantaa pitkän asteen junien täsmällisyyden. DB jatkaa kuitenkin strategiaa optimoida pitkän tasa -arvon kuljetus ja varmistaa, että junat ovat valmiita oikeaan aikaan.