ICE FLEET I BERLIN: natten over i Cottbus og Co. forårsager spænding!

ICE FLEET I BERLIN: natten over i Cottbus og Co. forårsager spænding!

Deutsche Bahn (DB) står over for et betydeligt problem: på grund af en mangel på opbevaringskapacitet i hovedstaden, skal flere og flere istog overnatte uden for Berlin. Disse tog, for eksempel på steder som Cottbus eller Stralsund, kører ofte tilbage til Berlin -togstationerne som tomme rejser uden passagerer. Imidlertid forsikrede en jernbaneprokesmand for, at denne praksis ikke resulterer i nogen togaflysninger, og at mere end ni ud af ti lange holdetog også overnatter der efter deres ankomst til Berlin. Infrastruktur i samme tid udvidede dimensioner.

udvidelse af lagringskapaciteten

For at imødekomme de nuværende krav planlægger Deutsche Bahn to nye lagerfaciliteter, der skal gennemføres i 2027. På den ene side udvides Ice Plant Rummelsburg for mere end 200 millioner euro, hvilket også skaber lagerkapacitet. En anden facilitet skal bygges i Schönholz -distriktet Berlin. Begge projekter skrider frem, men er påvirket af forsinkelser i byggesektoren. Imidlertid er jernbaner bekymrede: Mange lagerfaciliteter fra Reichsbahns tid blev lukket i 1990'erne, som nu har en mærkbar indflydelse på punktlighed og forretningskvaliteten. Der er ikke flere lagringsmuligheder på mange stationer, hvilket øger de logistiske udfordringer. Hvordan rapporteres , der er også forskellige synspunkter inden for arbejdsstyrken om den aktuelle situation.

Yderligere evige tomme rejser, der ofte tager flere timer, er ikke kun et logistisk problem. De har også negative effekter på miljømæssig balance og forårsager ekstra omkostninger for DB. Især jernbaner understreger, at dette ikke kun reducerer effektiviteten, men også bringer punktligheden af ​​de lange distancetog i fare. Imidlertid fortsætter DB med at fortsætte strategien for at optimere lang -afstandskort og sikre, at togene er klar til det rigtige tidspunkt.