Леден флот в Берлин: През нощта в Cottbus и Co. причинява вълнение!

Леден флот в Берлин: През нощта в Cottbus и Co. причинява вълнение!

Deutsche Bahn (DB) е изправен пред значителен проблем: Поради липсата на капацитет за съхранение в столицата все повече и повече ледени влакове трябва да прекарат нощта извън Берлин. Тези влакове, например на места като Cottbus или Stralsund, често се придвижват обратно до гарите в Берлин като празни пътувания без пътници. Говорителят на железопътния транспорт обаче увери, че тази практика не води до отмяна на влака и че повече от девет от десет дълги влакове и разстояния също прекарват нощта там след пристигането си в Берлин. As reported by the Berliner Zeitung in recent years, however, the long-distance transport has not expanded the necessary infrastructure in the same time Размерите се разширяват.

Разширяване на капацитета за съхранение

За да отговори на настоящите изисквания, Deutsche Bahn планира две нови съоръжения за съхранение, които трябва да бъдат включени в експлоатация до 2027 г. От една страна, ледният растеж Rummelsburg се разширява за повече от 200 милиона евро, което също създава капацитета за съхранение. Друго съоръжение е да бъде построено в района на Берлин в Шьонхолц. И двата проекта напредват, но са засегнати от закъснения в строителния сектор. Въпреки това са загрижени за железопътните пътища: много съоръжения за съхранение от времето на Райхсбан бяха затворени през 90 -те години, което сега има забележимо влияние върху точността и качеството на бизнеса. В много станции няма повече възможности за съхранение, което увеличава логистичните предизвикателства. Как се отчита , има и различни гледни точки в рамките на работната сила за текущата ситуация.

Допълнителни вечни празни пътувания, които често отнемат няколко часа, не са просто логистичен проблем. Те също имат отрицателни ефекти върху екологичния баланс и причиняват допълнителни разходи за БД. Особено железопътните линии подчертават, че това не само намалява ефективността, но и застрашава точността на влаковете с дълги разстояния. Въпреки това, БД продължава да преследва стратегията за оптимизиране на транспорта с дълги разстояния и гарантира, че влаковете са готови в точното време.