绿党怀疑施雷纳周期路径停止柏林的法律依据

绿党怀疑施雷纳周期路径停止柏林的法律依据

柏林 - 绿色的运输对施莱纳的循环道路停止有法律疑问

众议院的绿党质疑交通参议员Manja Schreiner在柏林自行车项目的部分停止的合法性。 “很明显，在技术基础上缺乏自行车道停止的指示，”绿色oda hasse Fun的交通政策女发言人说。它指的是RBB可用的议会请求。在该文件中，询问移动性管理的法律基础与暂停路径计划的暂停有关。

在答案中，施雷纳参议员的政府指的是《国家预算法规》第9段。但是，本段涉及“家庭代表”。没有中等封闭的问题。交通政治家Hasse Fun总结说：“这样的统一停车场没有法律依据。” “参议院部门的回应表明，这一要求纯粹是政治和意识形态动机的。也没有通过具体的询问来使CDU交通参议员的混乱命令。”

高级代表中心批评Schreiner的方法

对参议员政策的批评也来自另一方面。米特地区的高级代表只将其描述为“弱化”，在首次审查后，许多项目仍在继续，但其他项目仍需保留。高级代表警告说，高级代表警告说：“每条完整而没有释放的自行车道，每条计划且未建造的自行车道路意味着“对布尔格斯蒂格的镇压效应”，因此对人流的危险情况更加危险”。为了“个人流动性”，老年人以及孩子和父母都“完全依赖”安全的自行车道，写信给执政的市长和交通参议员。

对于木匠来说，老年人的来信并不是她这些天唯一的信。 Turmstrasse区代表还以“最大程度”的电子邮件显示了自己。该委员会对摩押区Beusselstrasse的自行车大道的临时终点做出了反应。结果，联邦政府的资金损失了数十万欧元。该地区代表不仅纪念街头的“新合作的承诺”。自行车道建设中的延误和辞职“我们和人类的安全也被不必要地危害了多年，”它继续说道。

广播：RBB24 Inforadio，13.0.2023，下午7点