Ομάδα Gröner: Μεγέτης ακινήτων σε συνομιλία

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Μάθετε γιατί ο Christoph Gröner δεν έχει οικοδομήσει στο Βερολίνο για δύο χρόνια και ποιοι λόγοι το ζητάει. Διορατικότητα στον κλάδο των ακινήτων της πρωτεύουσας.

Ομάδα Gröner: Μεγέτης ακινήτων σε συνομιλία

Ως ένας από τους σημαντικότερους κατασκευαστές στη Γερμανία, ο Christoph Graner εδρεύει στο Βερολίνο, αλλά για δύο χρόνια δεν έχει πλέον συνειδητοποιήσει τα κατασκευαστικά έργα στην πρωτεύουσα. Ο Gröner, ο οποίος δωρίζει γενναιόδωρα 820.000 ευρώ στο CDU του Βερολίνου το 2020, περιγράφει τον εαυτό του ως πεπεισμένους σοσιαλδημοκράτες. Αυτή η φαινομενική ασυμφωνία εγείρει ερωτήματα που απάντησε κατά τη διάρκεια του μελλοντικού φόρουμ της ομάδας Gröner στο Βερολίνο.

Ο Gröner οδηγεί το αυξανόμενο κόστος κατασκευής ως τον κύριο λόγο για τις ανεκτίμητες τιμές των ακινήτων. Ενώ το καθαρό κόστος κατασκευής στο Μόναχο και το Αμβούργο είναι μεταξύ 3000 και 8.000 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο, το συνολικό κόστος ανά τετραγωνικό μέτρο, συμπεριλαμβανομένων των τιμών των ακινήτων, φτάνει τα 12.000 ευρώ. Οι εκρήξεις των τιμών των ακινήτων στο Βερολίνο από 700 σε σχεδόν δέκα φορές μέσα σε 15 χρόνια τον μετέφεραν να αποσυρθεί από την τρέχουσα κατασκευαστική δραστηριότητα στην πρωτεύουσα.

Ο Gröner υπογραμμίζει ότι η αγοραστική δύναμη των πολιτών καθορίζει την τιμή της ακίνητης περιουσίας μιας πόλης. Από το 2022, η εταιρεία του δεν έχει πλέον κατασκευάσει στο Βερολίνο λόγω των μη προσβάσιμων τιμών των ακινήτων. Επισημαίνει ότι η αγοραστική δύναμη των Βερολινών δεν αρκεί πλέον για να καλύψει τα απαραίτητα ενοίκια και το κόστος ιδιοκτησίας. Αυτό οδηγεί σε στάσιμη κατασκευαστική δραστηριότητα σε μια πόλη, η αγοραστική δύναμη της οποίας θεωρείται ιδιαίτερα χαμηλή σε μια ευρωπαϊκή σύγκριση.

Ο επιχειρηματίας ακινήτων μιλάει για μια ρεαλιστική λύση ενάντια στην έλλειψη στέγασης. Σύμφωνα με τον Gröner, οι καινοτόμες έννοιες διαβίωσης θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν με πιο αποτελεσματική χρήση περιοχών και ταχύτερες διαδικασίες οικοδόμησης. Προτείνει ακόμη και να καλύψει τον αυτοκινητόδρομο για να δημιουργήσει χώρο για έως και 60.000 διαμερίσματα. Ο Gröner απαιτεί συνεργασία μεταξύ της πολιτικής και της βιομηχανίας ακινήτων για την ανάπτυξη ρεαλιστικών λύσεων και την προστασία της στέγασης από ιδεολογικές συζητήσεις.