Planeeritud renoveerimine: Berliini ja Hamburgi vahelised ebaõnnestumised on peatselt

Von Kl Redaktion

ulatuslikud ehitustööd Berliin-Hamburg

raudteeliinil

Berliini ja Hamburgi vaheline raudteeliin on Saksamaa üks sagedamini ühendusi, kus iga päev on umbes 30 000 reisijat. Aastaid on see oluline struktuur aga olnud hädas vananenud infrastruktuuriga, mida nüüd tuleb laialdaselt renoveerida. Tööl on nii ränduritele kui ka piirkonnale kaugeleulatuvad tagajärjed.

kavandatud ehitustööd ja nende ajaraam

Selle ühenduse esimene blokeerimine algab sel reedel ja kestab kuni ajakava muutumiseni 14. detsembril. See tähendab, et pikamaa ja piirkondliku liikluse jaoks on olulisi piiranguid. Deutsche Bahn on teatanud, et uuendab rohkem kui 74 kilomeetrit radu ja 100 kursust Wittenberge'i ja Ludwigsluse ning Hamburgi ja Bücheni vahel. See on samm tulevikus reisijate teenuste parandamiseks.

alternatiivsed reisivõimalused ebaõnnestumiste ajal

Blokeerimise ajal suunatakse pikaajalised rongid alternatiivsete marsruutide kaudu, mis suurendab sõiduaega umbes 45 minuti võrra. Ümbersõit toimub läänes Stendali, Salzwedeli, Uelzeni ja Lüneburgi kaudu. Hamburgi ja Wittenberge'i vahelised pendeldajad võivad tagasi liikuda bussiga, mis kulgeb ka Ludwigslust. Muudatusi võetakse juba veebipõhistes ajakavades arvesse.

Täiendavad piirangud raudteevõrgus

Lisaks Berliini ja Hamburgi vahelisele blokeerimisele ehitatakse see ka reedest Hamburgi ja Schwerini vahele, mis tähendab, et sinna ei sõida ükski jäärongid. Pakutakse otsest ühendust asendusbussidega, samas kui intercity sõitis Lübecki kaudu. Need koordineeritud tööd näitavad, et rong püüab parandada raudteeliikluse kvaliteeti kogu ühingul.

renoveerimismeetmete pikaajaline tähtsus

Ehkki need konkreetsed meetmed toovad reisijatele esialgu täiendavat koormust, on põhjalik renoveerimine vajalik samm. Üldiselt peab Deutsche Bahn üldist renoveerimist hädavajalikuks, et moderniseerida Saksamaa oluliste sõlmede vahelist aegunud marsruudivõrku. Lähiaastatel renoveeritakse nii marsruuti Frankfurtist Mannheimi kui ka Hamburg-Berlini ühenduseni.

Raudteeühenduste tuleviku väljavaade

Nüüd mitme koridori hooldustööd on reaktsioon raudteeliikluse ebakindluse jätkuvatele probleemidele. 2024. aasta esimesel poolel saabus hilja peaaegu iga kolmanda pikkusega rong. Föderaalvalitsus kavatseb infrastruktuuri pikendada märkimisväärsete investeeringutega, et tagada raudtee usaldusväärsus pikas perspektiivis. Siiski möödub veel paar aastat, kuni need meetmed toovad märgatavaid parandusi.

DB infrago kinnitab, et nende ehitustööde täpne lõpetamine on ülioluline, et muuta raudtee järgmisteks aastateks konkurentsivõimeliseks ja usaldusväärseks.