停车场的战斗：克鲁兹伯格引起驾驶员的兴奋！
停车场的战斗：克鲁兹伯格引起驾驶员的兴奋！
关于弗里德里希山 - 克鲁兹伯格停车场情况的纠纷决定的决定！绿色运输政策周三被区议会（BVV）击败，多数票通过了CDU的申请。这提供了在受欢迎的Kreuzberger Eisenbahnstrasse中重新建立30个永久性停车位，该停车位自11月初以来一直用作送货区，但现在已部分归还居民和驾驶员。根据新规定，仅保留10个停车位用于送货目的，而其他20个停车位又开放到永久停车场。
根据他们自己的陈述，该决定应调和零售和居民的需求。 CDU议会集团领导人Ulrike von Rekowsky将这一决定描述为反对绿色运输政策的一个很好的信号，这通常被认为是不切实际的。她的评论很明显：“这一决定是反对弗里德里希山 - 克鲁兹伯格绿色运输政策的强烈信号，该政策经常通过人们的需求。”但是，地区办公室将在多大程度上检查该决定的实际实施，以及是否必须考虑替代措施。这留下了一个问题，即BVV的愿望是否真的可以实现。柏林停车管理
在柏林有特殊的区域，其中停车需要支付费用 - 停车管理。这些规则规定，仅允许停车场有付费停车票或住宅公园。后者可以由居住在这样一个区域的公民申请并在那里报告。但是，居民停车卡最多有效期两年，使居民可以将车辆停放在该区域内，但无权获得特定的停车位。此外，工匠和严重残障人士还可以使用特殊的停车卡。此信息对于在柏林停车场规则的丛林中保留概述至关重要，例如 service.berlin..de 解释。
返回停车位的最新决定不仅是当地活动，而且还反映了不同的交通政策与柏林居民和商人的需求之间的持续紧张关系。实施BVV决定的不确定性仍然是影响许多公民的核心话题。
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