Fratzscher varnar: Ingen lossning av EU -klimatkraven för bilar!

Veröffentlicht:

Von:

META BESKRIVNING: DIW -president Marcel Fratzscher varnar snabbt för att Lossa EU -klimatkraven för bilar och nedgången i förbudet mot förbränning. I en intervju förklarar han riskerna för den tyska bilindustrin och betonar behovet av e-mobilitet. Upptäck framtiden för bilkörning och de utmaningar som övergången till miljövänliga tekniker ger.
META BESKRIVNING: DIW -president Marcel Fratzscher varnar snabbt för att Lossa EU -klimatkraven för bilar och nedgången i förbudet mot förbränning. I en intervju förklarar han riskerna för den tyska bilindustrin och betonar behovet av e-mobilitet. Upptäck framtiden för bilkörning och de utmaningar som övergången till miljövänliga tekniker ger. (Symbolbild/MB)

Larmstemning i bilindustrin! Marcel Fratzscher, presidenten för det tyska institutet för ekonomisk forskning (DIW), träffar händerna över huvudet och kräver omedelbara åtgärder: EU -klimatkraven för bilar måste förbli! I en förvånad intervju med "Neue Osnabrücker Zeitung" varnar han snabbt för förföriska samtal från branschen och av transportminister Volker Wissing, som kräver en avslappning av förordningarna och ett återkallande av förbudet mot brännskador.

"Det skulle vara ett ansvarslöst steg!" Ringer Fratzscher. "Om vi ​​lossnar CO2 -flottans begränsningsvärden, förstör vi inte bara vår miljö, utan också vår egen bilindustri! Skadorna skulle vara enorma!" Hans ord är tydliga: politik får inte styras av kortvariga intressen.

en oroande jämförelse

"Vi kan inte bara flytta en vägg runt Europa och tro att vi kan fortsätta att fira diesel- och bensinmotor medan vi låser ut e-bilar från USA och Asien!" Säger han provokativt. "Det skulle vara ett ekonomiskt självmord med ett tillkännagivande!" Fratzscher gör ingen hemlighet för det faktum att bilindustrin står inför stora utmaningar, men "beslutet om e-mobilitet har redan gjorts-inte av Bryssel eller Berlin, men i Kina, Indien och USA!"

Switch till elbilar är inte en besegrad biltillverkare, utan ett behov av att uppnå klimatmålen och för att säkra långsiktig konkurrenskraft. "Trafiksektorn är en av de största koldioxidutsläpparna. Om vi ​​driver e-bilar med grön el, avger vi inte Climatas!", Fortsätter Fratzscher.

Framtiden för den tyska bilkörningen

Fratzscher lämnar inte bra hår på den nuvarande strategin för vissa biltillverkare: "Om Tyskland går en speciell väg, kanske Volkswagen kan rädda en fjärdedel av en tredjedel av sina försäljningssiffror. Men det är inte allt! Så att massiva fabriksstängningar och en drastisk nedbrytning av arbetskraften skulle vara oundvikliga - två tredje siffror. Men det är då att bli hem!"

Den politiska diskussionen om att slappna av klimatkraven blir högre, men DIW -presidenten har tydliga tillkännagivanden: En bil som drivs för fossil är nödvändig för att skapa rättvisa konkurrensförhållanden och för att göra det möjligt för företag att planera i rätt tid. "När allt kommer omkring är körning med förnybar el i Kina redan billigare än med bensin!" Lade till Fratzscher.

"Kort sagt: En ren och billigare drivkraft kommer att ersätta klimat -skadan och dyra tekniker!" Förändringen till e-mobilitet är en Herculean-uppgifter som tar tid, också för att skapa en utökad laddningsinfrastruktur. Men varje försening skulle vara "katastrofisk". Fratzschers budskap är tydligt och modigt: bilindustrins framtid behöver visioner och mod att förändras!