Fratzscher waarschuwt: geen losraken van de EU -klimaatvereisten voor auto's!

Veröffentlicht:

Von:

Meta-Beschreibung: DIW-Präsident Marcel Fratzscher warnt eindringlich vor der Lockerung der EU-Klimaauflagen für Autos und dem Rückgang des Verbrennerverbots. In einem Interview erklärt er die Risiken für die deutsche Automobilindustrie und betont die Notwendigkeit der E-Mobilität. Entdecken Sie die Zukunft des Autofahrens und die Herausforderungen, die der Übergang zu umweltfreundlichen Technologien mit sich bringt.
META BESCHRIJVING: DIW -president Marcel Fratzscher waarschuwt dringend voor het losraken van de EU -klimaatvereisten voor auto's en de achteruitgang van het verbrandingsverbod. In een interview legt hij de risico's uit voor de Duitse auto-industrie en benadrukt hij de noodzaak van e-mobiliteit. Ontdek de toekomst van autorijden en de uitdagingen die de overgang naar milieuvriendelijke technologieën met zich meebrengt. (Symbolbild/MB)

Alarmstemming in de auto -industrie! Marcel Fratzscher, de president van het Duitse Instituut voor Economisch Research (DIW), slaat zijn handen over zijn hoofd en eist onmiddellijke maatregelen: de EU -klimaatvereisten voor auto's moeten blijven! In een geschrokken interview met de "Neue Osnabrücker Zeitung" waarschuwt hij dringend voor de verleidelijke oproepen van de industrie en door minister van Transport Volker Wissing, die een ontspanning van de voorschriften en een terugtrekking van het verbod op brandwonden vereisen.

"Het zou een onverantwoorde stap zijn!" Belt Fratzscher. "Als we de CO2 -vlootlimietwaarden losmaken, verpesten we niet alleen onze omgeving, maar ook onze eigen auto -industrie! De schade zou enorm zijn!" Zijn woorden zijn duidelijk: de politiek mag niet worden geleid door korte belangen.

een alarmerende vergelijking

"We kunnen niet eenvoudig een muur rond Europa verplaatsen en geloven dat we diesel- en benzinemotor kunnen blijven vieren terwijl we e-auto's uit de VS en Azië opsluiten!" Zegt hij provocerend. "Dat zou een economische zelfmoord zijn met een aankondiging!" Fratzscher maakt geen geheim van het feit dat de auto-industrie voor grote uitdagingen staat, maar "de beslissing voor e-mobiliteit is al genomen door Brussel of Berlijn, maar in China, India en de VS!"

De overstap naar elektrische auto's is geen verslagen autofabrikant, maar de behoefte om de klimaatdoelen te bereiken en het concurrentievermogen op de lange termijn veilig te stellen. "De verkeerssector is een van de grootste CO2-emitters. Als we e-auto's met groene elektriciteit exploiteren, stoten we geen klimates uit!", Gaat Fratzscher verder.

De toekomst van Duitse autorijden

Fratzscher laat geen goed haar achter op de huidige strategie van sommige autofabrikanten: "Als Duitsland een speciaal pad gaat, kan Volkswagen mogelijk een kwart van een derde van zijn verkoopcijfers redden. Maar dat is niet alles! Dus dat massale fabrieksafsluitingen en een drastische uitsplitsing van het personeelsbestek zou zijn -

De politieke discussie over het ontspannen van de klimaatvereisten wordt luider, maar de DIW -president heeft duidelijke aankondigingen: een auto die wordt geëxploiteerd voor fossiel is noodzakelijk om eerlijke concurrentievoorwaarden te creëren en bedrijven in staat te stellen tijdig te plannen. "Rijden met hernieuwbare elektriciteit in China is tenslotte al goedkoper dan met benzine!" Fratzscher toegevoegd.

"Kortom: een schone en goedkopere drive vervangt de klimaatdraad en dure technologieën!" De verandering in e-mobiliteit is een Herculean-taken die tijd kost, ook om een ​​uitgebreide laadinfrastructuur te creëren. Maar elke vertraging zou "catastrofaal" zijn. De boodschap van Fratzscher is duidelijk en moedig: de toekomst van de auto -industrie heeft visies en moed nodig om te veranderen!