Fratzscher perspėja: Jokių automobilių ES klimato reikalavimų atlaisvinimas!

Veröffentlicht:

Von:

Meta-Beschreibung: DIW-Präsident Marcel Fratzscher warnt eindringlich vor der Lockerung der EU-Klimaauflagen für Autos und dem Rückgang des Verbrennerverbots. In einem Interview erklärt er die Risiken für die deutsche Automobilindustrie und betont die Notwendigkeit der E-Mobilität. Entdecken Sie die Zukunft des Autofahrens und die Herausforderungen, die der Übergang zu umweltfreundlichen Technologien mit sich bringt.
Meta Aprašymas: DIW prezidentas Marcelis Fratzscheris skubiai perspėja apie ES klimato reikalavimų atlaisvinimą automobiliams ir degimo draudimo sumažėjimą. Interviu jis paaiškina riziką Vokietijos automobilių pramonei ir pabrėžia e-mobilumo poreikį. Atraskite automobilio vairavimo ateitį ir iššūkius, kuriuos sukelia perėjimas prie ekologiškų technologijų. (Symbolbild/MB)

Automobilių nuotaika automobilių pramonėje! Vokietijos ekonominių tyrimų instituto (DIW) prezidentas Marcelis Fratzscheris atsitrenkia į rankas per galvą ir reikalauja neatidėliotinų priemonių: ES klimato reikalavimai automobiliams turi likti! Įspūdingame interviu su „Neue Osnabrücker Zeitung“ jis skubiai perspėja apie viliojančius pramonės kvietimus ir transporto ministrą Volkerį Wissingą, kuriems reikalinga sušvelninti taisykles ir panaikinti draudimą nudegimui.

"Tai būtų neatsakingas žingsnis!" Skambina Fratzscheriui. "Jei atlaisvintume CO2 parko ribines vertes, mes sugadiname ne tik savo aplinką, bet ir savo automobilių pramonę! Žala būtų didžiulė!" Jo žodžiai aiškūs: politika neturi būti vadovaujama trumpalaikių interesų.

nerimą keliantis palyginimas

"Mes negalime tiesiog perkelti sienos aplink Europą ir manyti, kad galime toliau švęsti dyzeliną ir benzino variklį, kol užrakiname e-automobilius iš JAV ir Azijos!" Jis sako provokuojamai. "Tai būtų ekonominė savižudybė su pranešimu!" „Fratzscher“ neslaiko to, kad automobilių pramonė susiduria su dideliais iššūkiais, tačiau „Sprendimą dėl elektroninio mobilumo jau priėmė Briuselis ar Berlynas, tačiau Kinijoje, Indijoje ir JAV!“

Perėjimas prie elektrinių automobilių nėra nugalėtas automobilių gamintojas, o poreikis pasiekti klimato tikslus ir užtikrinti ilgalaikį konkurencingumą. "Eismo sektorius yra vienas didžiausių CO2 emitrų. Jei mes dirbame su ekologiška elektra, mes neišmesime klimato klimato!",-tęsia Fratzscheris.

Vokietijos automobilio vairavimo ateitis

Fratzscheris nepalieka gerų plaukų kai kurių automobilių gamintojų dabartinėje strategijoje: „Jei Vokietija eina ypatingu keliu,„ Volkswagen “gali sugebėti sutaupyti ketvirtadalį savo pardavimų skaičiaus. Bet tai dar ne viskas! Taigi, kad didžiulis gamyklos uždarymas ir drastiškas darbo jėgos gedimas būtų neišspręstas - du troškimai darbuotojai turėtų būti siunčiami namo!“.

Politinė diskusija apie klimato reikalavimų atpalaidavimą tampa vis garsiau, tačiau DIW prezidentas turi aiškius pranešimus: norint sukurti sąžiningas konkurencines sąlygas, ir įmonėms sudaryti galimybę laiku suplanuoti, reikalingas automobilis. "Galų gale, važiavimas su atsinaujinančia elektra Kinijoje jau yra pigesnė nei su benzinu!" Pridėtas Fratzscheris.

„Trumpai tariant: švarus ir pigesnis važiavimas pakeis klimatą, kuriuo kyla ir brangios technologijos!“ El. Mobilumo pakeitimas yra Herkulio užduotys, kurioms reikia laiko, taip pat norint sukurti išplėstinę įkrovimo infrastruktūrą. Bet kiekvienas delsimas būtų „katastrofiškas“. „Fratzscher“ žinia yra aiški ir drąsi: Automobilių pramonės ateičiai reikia vizijų ir drąsos pasikeisti!