Fratzscher upozorava: Nema labavljenja klimatskih zahtjeva za EU za automobile!

Veröffentlicht:

Von:

Meta opis: Predsjednik DIW -a Marcel Fratzscher hitno upozorava na labavljenje klimatskih zahtjeva za EU za automobile i pad zabrane izgaranja. U intervjuu objašnjava rizike za njemačku automobilsku industriju i naglašava potrebu za e-matičnošću. Otkrijte budućnost vožnje automobila i izazove koje donosi prijelaz na ekološki prihvatljive tehnologije.
Meta opis: Predsjednik DIW -a Marcel Fratzscher hitno upozorava na labavljenje klimatskih zahtjeva za EU za automobile i pad zabrane izgaranja. U intervjuu objašnjava rizike za njemačku automobilsku industriju i naglašava potrebu za e-matičnošću. Otkrijte budućnost vožnje automobila i izazove koje donosi prijelaz na ekološki prihvatljive tehnologije. (Symbolbild/MB)

Alarm raspoloženje u automobilskoj industriji! Marcel Fratzscher, predsjednik Njemačkog instituta za ekonomska istraživanja (DIW), udara mu ruke preko glave i zahtijeva neposredne mjere: Zahtjevi za klimatske službe za automobile moraju ostati! U zaprepaštenom intervjuu s "Neue Osnabrücker Zeitung", on hitno upozorava na zavodljive pozive industrije i ministra prometa Volker Wissing, koji zahtijevaju opuštanje propisa i povlačenje zabrane zabrane opeklina.

"To bi bio neodgovoran korak!" Naziva Fratzscher. "Ako otpustimo granične vrijednosti flote CO2, upropastimo ne samo naše okruženje, već i vlastitu automobilsku industriju! Šteta bi bila neizmjerna!" Njegove su riječi jasne: politika se ne smije voditi kratkoročnim interesima.

alarmantna usporedba

"Ne možemo jednostavno premjestiti zid po Europi i vjerovati da možemo nastaviti slaviti dizel i benzinski motor dok zaključavamo E-automobile iz SAD-a i Azije!" Kaže provokativno. "To bi bilo ekonomsko samoubojstvo s najavom!" Fratzscher nije tajna činjenice da se automobilska industrija suočava s velikim izazovima, ali "odluku o e-matičnosti već su donijeli Bruxelles ili Berlin, već u Kini, Indiji i SAD-u!"

Prelazak na električne automobile nije poraženi proizvođač automobila, već potreba za postizanjem klimatskih ciljeva i osiguranje dugoročne konkurentnosti. "Prometni sektor jedan je od najvećih emitiranja CO2. Ako upravljamo E-automobilima sa zelenom električnom energijom, ne emitiramo klimate!", Nastavlja Fratzscher.

Budućnost njemačke vožnje automobila

Fratzscher ne ostavlja dobru kosu na trenutnoj strategiji nekih proizvođača automobila: „Ako Njemačka ide poseban put, Volkswagen će možda moći spasiti četvrtinu trećine svojih prodajnih podataka. Ali to nije sve! Tako da bi masivna tvornička zatvaranja i drastično raspad radne snage bila poslana kod kuće!

Politička rasprava o opuštanju klimatskih zahtjeva postaje sve glasnija, ali predsjednik DIW -a ima jasne najave: automobil koji je upravljao fosilom potreban je za stvaranje poštenih konkurentnih uvjeta i omogućavanje kompanijama da planiraju pravovremeno. "Uostalom, vožnja s obnovljivom električnom energijom u Kini već je jeftinija nego s benzinom!" Dodani Fratzscher.

"Ukratko: čist i jeftiniji pogon zamijenit će klimatsku i skupu tehnologiju!" Promjena u e-matilu su herkulejski zadaci koji trebaju vremena, također za stvaranje proširene infrastrukture za punjenje. Ali svako bi kašnjenje bilo "katastrofalno". Fratzscherova poruka je jasna i hrabra: budućnosti automobilske industrije trebaju vizije i hrabrosti za promjenu!