Fratzscher varoittaa: Ei autojen EU: n ilmastovaatimusten löysäämistä!

Fratzscher varoittaa: Ei autojen EU: n ilmastovaatimusten löysäämistä!

Hälytyshoito autoteollisuudessa! Saksan taloudellisen tutkimuksen instituutin (DIW) presidentti Marcel Fratzscher osuu kätensä pään yli ja vaatii välittömiä toimenpiteitä: autojen EU: n ilmastovaatimusten on pysyttävä! Jäähdytetyssä haastattelussa "Neue Osnabrücker zeitung" -haastattelussa hän varoittaa kiireellisesti teollisuuden viettelevistä puheluista ja liikenneministeri Volker Wissingistä, jotka vaativat määräysten rentoutumista ja palovammojen kieltoa.

"Se olisi vastuuton askel!" Soittaa Fratzscherille. "Jos löysämme CO2 -laivaston raja -arvot, pilatamme paitsi ympäristömme, myös oman autoteollisuuden! Vahinko olisi valtava!" Hänen sanansa ovat selkeät: Politiikkaa ei saa ohjata lyhyen aikavälin etujen avulla.

hälyttävä vertailu

"Emme voi yksinkertaisesti siirtää seinää ympäri Eurooppaa ja uskoa, että voimme jatkaa dieselin ja bensiinimoottorin juhlimista, kun lukitsemme e-autot Yhdysvalloista ja Aasiasta!" Hän sanoo provosoivasti. "Se olisi taloudellinen itsemurha ilmoituksella!" Fratzscher ei tee salaisuutta siitä, että autoteollisuus kohtaa suuria haasteita, mutta "Bryssel tai Berliini ovat jo tehneet sähköisen liikkuvuuden päätöksen, mutta Kiinassa, Intiassa ja Yhdysvalloissa!"

Siirtyminen sähköautoihin ei ole voitettu autonvalmistaja, vaan tarve saavuttaa ilmastotavoitteet ja varmistaa pitkäaikainen kilpailukyky. "Liikenneala on yksi suurimmista hiilidioksidipäästöistä. Jos käytämme e-autoja vihreällä sähköllä, emme pääse Climatoja!", Fratzscher jatkaa.

saksalaisen auton ajamisen tulevaisuus

Fratzscher ei jätä hyviä hiuksia joidenkin autonvalmistajien nykyiseen strategiaan: ”Jos Saksa kulkee erityisellä polulla, Volkswagen saattaa pystyä pelastamaan neljänneksen kolmannesta hänen myyntilukuistaan. Mutta se ei ole kaikki! Joten niin, että massiiviset tehtaan sulkemisen ja työntekijän dramaattiset rikkoutumiset olisivat sitten lähetettäviä kotiin!"

Ilmastovaatimusten rentouttamisesta liittyvä poliittinen keskustelu on kovempi, mutta DIW: n presidentti on selkeät ilmoitukset: fossiilista toimiva auto on välttämätöntä oikeudenmukaisten kilpailuolosuhteiden luomiseksi ja yrityksille mahdollisuuden suunnitella oikea -aikaista. "Loppujen lopuksi uusiutuvan sähkön ajaminen Kiinassa on jo halvempaa kuin bensiinillä!" Lisätty Fratzscher.

"Lyhyesti sanottuna: Puhdas ja halvempi asema korvaa ilmaston tasaisen ja kalliiden tekniikat!" E-liikkuvuuteen muutos on Herculean-tehtäviä, jotka vievät aikaa myös laajennetun latausinfrastruktuurin luomiseksi. Mutta jokainen viive olisi "katastrofaalinen". Fratzscherin viesti on selkeä ja rohkea: Autoteollisuuden tulevaisuus tarvitsee visioita ja rohkeutta muuttaa!