Fratzscher varuje: Žádné uvolnění požadavků na klima EU na automobily!

Veröffentlicht:

Von:

Meta Popis: Prezident DIW Marcel Fratzscher naléhavě varuje před uvolněním požadavků na klima EU na automobily a pokles zákazu spalování. V rozhovoru vysvětluje rizika pro německý automobilový průmysl a zdůrazňuje potřebu e-mobility. Objevte budoucnost řízení automobilů a výzvy, které přechod na technologie šetrné k životnímu prostředí přináší.
Meta Popis: Prezident DIW Marcel Fratzscher naléhavě varuje před uvolněním požadavků na klima EU na automobily a pokles zákazu spalování. V rozhovoru vysvětluje rizika pro německý automobilový průmysl a zdůrazňuje potřebu e-mobility. Objevte budoucnost řízení automobilů a výzvy, které přechod na technologie šetrné k životnímu prostředí přináší. (Symbolbild/MB)

Poladivová nálada v automobilovém průmyslu! Marcel Fratzscher, prezident německého institutu pro ekonomický výzkum (DIW), zasáhne ruce přes hlavu a vyžaduje okamžitá opatření: Požadavky na klima EU na automobily musí zůstat! V vyděšeném rozhovoru s „Neue Osnabrücker Zeitung“ naléhavě varuje před svůdnými voláními odvětví a ministrem dopravy Volker Wissing, kteří vyžadují uvolnění předpisů a stažení zákazu popálenin.

"Byl by to nezodpovědný krok!" Volá Fratzscher. "Pokud uvolníme hodnoty limitu vozového parku CO2, zničíme nejen naše prostředí, ale také vlastní automobilový průmysl! Škoda by byla obrovská!" Jeho slova jsou jasná: Politika se nesmí řídit krátkodobými zájmy.

Alarmující srovnání

„Nemůžeme jednoduše přesunout zeď po Evropě a věřit, že můžeme i nadále oslavovat motorem nafty a benzínu, zatímco zamkneme elektronické automobily z USA a Asie!“ Říká provokativně. "To by byla ekonomická sebevražda s oznámením!" Fratzscher ne tajemství skutečnosti, že automobilový průmysl čelí hlavním výzvám, ale „rozhodnutí o e-mobilitě již učinilo Brusel nebo Berlín, ale v Číně, Indii a USA!“

Přepínač na elektrické automobily není poraženým automobilem, ale je nutností dosáhnout klimatických cílů a zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost. "Sektor provozu je jedním z největších emitorů CO2. Pokud provozujeme elektronické automobily se zelenou elektřinou, nevyzařujeme Climatas!", Fratzscher pokračuje.

Budoucnost německého řízení automobilu

Fratzscher nezanechává dobré vlasy na současné strategii některých výrobců automobilů: „Pokud Německo jde zvláštní cestou, Volkswagen může být schopen zachránit čtvrtinu jeho prodejních údajů. Ale to není vše!

Politická diskuse o relaxaci požadavků na klima je hlasitější, ale prezident DIW má jasná oznámení: auto provozované pro fosilní je nezbytné k vytvoření spravedlivých konkurenčních podmínek a umožnění společnostem včas. "Koneckonců, jízda s obnovitelnou elektřinou v Číně je již levnější než s benzínem!" Přidán Fratzscher.

"Stručně řečeno: Čistá a levnější pohon nahradí klimatické a drahé technologie!" Změna e-mobility jsou herkulovské úkoly, které vyžadují čas, také k vytvoření rozšířené nabíjecí infrastruktury. Každé zpoždění by však bylo „katastrofické“. Fratzscherova zpráva je jasná a odvážná: budoucnost automobilového průmyslu potřebuje vize a odvahu ke změně!