Fratzscher предупреждава: Няма разхлабване на изискванията за климата на ЕС за автомобили!

Von NAG Redaktion

Meta-Beschreibung: DIW-Präsident Marcel Fratzscher warnt eindringlich vor der Lockerung der EU-Klimaauflagen für Autos und dem Rückgang des Verbrennerverbots. In einem Interview erklärt er die Risiken für die deutsche Automobilindustrie und betont die Notwendigkeit der E-Mobilität. Entdecken Sie die Zukunft des Autofahrens und die Herausforderungen, die der Übergang zu umweltfreundlichen Technologien mit sich bringt.
Мета Описание: Президентът на DIW Марсел Фратцшер Спешно предупреждава за разхлабването на изискванията за климата на ЕС за автомобили и спада на забраната за горене. В интервю той обяснява рисковете за немската автомобилна индустрия и подчертава необходимостта от електронна мобилност. Открийте бъдещето на шофирането на автомобили и предизвикателствата, които преходът към екологичните технологии носи. (Symbolbild/MB)

Алармено настроение в автомобилната индустрия! Марсел Фратцшер, президент на Германския институт за икономически изследвания (DIW), удря ръцете си над главата си и изисква незабавни мерки: Изискванията за климата на ЕС за автомобилите трябва да останат! В стреснато интервю с „Neue Osnabrücker Zeitung“, той спешно предупреждава за съблазнителните призиви на индустрията и от министъра на транспорта Volker Wissing, които изискват отпускане на разпоредбите и оттегляне на забраната за изгаряния.

"Това би било безотговорна стъпка!" Обажда се на Fratzscher. "Ако разхлабим граничните стойности на флота на CO2, ние съсипваме не само нашата среда, но и собствената ни автомобилна индустрия! Щетите биха били огромни!" Думите му са ясни: политиката не трябва да се ръководи от краткосрочни интереси.

Алармиращо сравнение

"Не можем просто да преместим стена из Европа и да вярваме, че можем да продължим да празнуваме дизелови и бензинови двигатели, докато заключваме електронни коли от САЩ и Азия!" Той казва провокативно. "Това би било икономическо самоубийство с съобщение!" Fratzscher не създава тайна на факта, че автомобилната индустрия е изправена пред големи предизвикателства, но „решението за електронна мобилност вече е взето от Брюксел или Берлин, но в Китай, Индия и САЩ!“

Преминаването към електрически автомобили не е победен производител на автомобили, а необходимост от постигане на климатичните цели и да се осигури дългосрочна конкурентоспособност. "Секторът на движението е един от най-големите излъчватели на CO2. Ако работим с електронни автомобили със зелено електричество, ние не отделяме климати!", Продължава Fratzscher.

Бъдещето на немското шофиране на автомобили

Fratzscher не оставя добра коса на настоящата стратегия на някои производители на автомобили: „Ако Германия тръгне на специален път, Volkswagen може да успее да спести една четвърт от една трета от данните си за продажби. Но това не е всичко! Така че масовите фабрични затваряния и драстично разбиване на работната сила би било неизбежно - две трети от служителите тогава би трябвало да бъдат изпратени до дома!”

Политическата дискусия относно отпускането на изискванията за климата става все по -силна, но президентът на DIW има ясни съобщения: автомобил, опериран за вкаменелости, е необходим, за да създаде справедливи конкурентни условия и да даде възможност на компаниите да планират своевременно. "В крайна сметка шофирането с възобновяема електроенергия в Китай вече е по -евтино, отколкото с бензин!" Добавен Fratzscher.

"Накратко: Чистото и по -евтино задвижване ще замени климата -Умение и скъпи технологии!" Промяната в електронната мобилност е херкулесова задачи, която отнема време, също така и за създаване на разширена инфраструктура за зареждане. Но всяко забавяне би било "катастрофално". Посланието на Fratzscher е ясно и смело: Бъдещето на автомобилната индустрия се нуждае от видения и смелост, за да се промени!