Financiranje razpadlega avtocestnega mostu v Wolfsburgu nevarno - grozi za rušenje in novo gradnjo?

Financiranje razpadlega avtocestnega mostu v Wolfsburgu nevarno - grozi za rušenje in novo gradnjo?

Wolfsburg betonski most za rak, ki se razteza na kanalu Mittelland in železniške proge, se sooča z negotovimi časi. Avtocestni most, ki ga je treba nujno obnoviti, bi lahko zaradi zmanjšanja proračuna postal žrtev rdečega svinčnika. Vlada semaforja v Berlinu se nahaja v intenzivnih proračunskih posvetovanjih za leto 2025, v katerih so finančna sredstva sporna za potrebne prenove mostu. Eden od prizadetih projektov je razpadli avtocestni most med Fallerslebenom in Sandkampom.

Ker pomanjkanje projekta Most Construction na spletnem mestu Autobahn GmbH obstajajo, se ugibajo, ali je bila obnova za zdaj izbrisana ali preložena. Financiranje za prenovo razpadlih avtocestnih mostov je osrednja tema, saj Društvo Autobahn od leta 2025 do 2028 vidi veliko dodatno potrebo po programu moderacije mostu

Zgrajen s 55 odstotki vseh mostnih struktur v Nemčiji pred letom 1985 je velik izziv obnova več kot 4.000 avtocestnih mostov, ki potrebujejo prenovo. Primeri, kot sta razstreljeni most Autobahn Rahmede in blokirani Leverkusen Rheinbrücke, pojasnjujejo posledice, če mostovi niso dovolj sposobni preživeti.

V Wolfsburgu so že zabeležene omejitve na avtocestnih mostovih. Na mostu WO2 in visokoletniku na maltarni vozlu so bile potrebne omejitve hitrosti in nastavitve voznega pasu zaradi pohotne zmogljivosti.

Z načrtovanim znižanjem proračuna na Zveznem ministrstvu za promet bi lahko pomembne gradbene projekte in prenove odložili v nedogled. Most med Fallerslebenom in Sandkampom visi v plavajočem, saj prej ocenjeni stroški 35 milijonov evrov ne bodo zadostovali.

Še vedno je negotovo, ali je treba betonski most Wolfsburg zaradi zmanjšanja proračuna porušiti ali obnoviti. Autobahn GmbH nujno potrebuje dodatna finančna sredstva za program moderacije mostu, da lahko varno in zanesljivo ohrani infrastrukturo.

- Nag