Finansowanie zrujnowanego mostu autostrady w Wolfsburgu niebezpiecznie - grozi rozbiórką i nową budową?

Finansowanie zrujnowanego mostu autostrady w Wolfsburgu niebezpiecznie - grozi rozbiórką i nową budową?

Betonowy mostek raka Wolfsburga, który obejmuje kanał Mittelland i linię kolejową, stoi w obliczu niepewnych czasów. Most autostrady, który pilnie musi zostać odnowiony, może upaść ofiarą czerwonego ołówka z powodu cięć budżetowych. Rząd Light Light w Berlinie znajduje się w intensywnych konsultacjach budżetowych na 2025 r., W których zasoby finansowe są kwestionowane w przypadku niezbędnych remontów mostów. Jednym z dotkniętych projektów jest zrujnowany most autostrady między Fallersleben i Sandkamp.

Z powodu braku projektu budowy mostu na stronie Autobahn GmbH, spekulacje na temat tego, czy renowacja została na razie usunięta lub przełożona. Finansowanie na remonty zrujnowanych mostów autostradowych jest centralnym tematem, ponieważ Autobahn Society widzi znaczącą dodatkową potrzebę programu moderacji mostu w latach 2025–2028

Zbudowany z 55 procentami wszystkich struktur mostowych w Niemczech przed 1985 r., Renowacja ponad 4000 mostów autostrad wymagających remontu jest poważnym wyzwaniem. Przykłady, takie jak wysadzony w powietrze Autobahn Bridge Rahmede i zablokowany Leverkusen Rheinbrücke, wyjaśniają konsekwencje, jeżeli mosty nie są wystarczająco opłacalne.

W Wolfsburgu zarejestrowano już ograniczenia na mostach na autostradzie. Na moście WO2 i wysokiej flyer na węzłach zaprawy wymagane były ograniczenia prędkości i regulacje pasów z powodu pożądliwej pojemności obciążenia.

Nadal nie jest pewne, czy most raka betonu Wolfsburga ma zostać zburzony lub odbudowany z powodu cięć budżetowych. Autobahn GmbH pilnie potrzebuje dodatkowych zasobów finansowych dla programu moderacji mostów w celu bezpiecznego i niezawodnego utrzymania infrastruktury.

- nag