Finansuoti apleistą greitkelio tiltą Wolfsburge nesaugiai - grasina griovimas ir nauja statyba?

Finansuoti apleistą greitkelio tiltą Wolfsburge nesaugiai - grasina griovimas ir nauja statyba?

Volfsburgo betoninis vėžio tiltas, apimantis Mittellando kanalą ir geležinkelio liniją, susiduria su neaiškiais laikais. Dėl greitkelio tilto, kurį skubiai reikia atnaujinti, dėl biudžeto mažinimo gali nukentėti raudonojo pieštuko auka. Berlyno šviesoforo vyriausybė yra intensyvių 2025 m. Biudžeto konsultacijose, kuriose ginčijami finansiniai ištekliai dėl būtinų tiltų renovacijos. Vienas iš nukentėjusių projektų yra apleistas greitkelio tiltas tarp Fallersslebeno ir Sandkampo.

Dėl to, kad „Autobahn GmbH“ tinklalapyje nėra tilto statybos projekto, spėliojama, ar renovacija buvo ištrinta, ar atidėta kol kas. Finansavimas sunaikintų greitkelių tiltų atnaujinimui yra pagrindinė tema, nes „Autobahn“ draugija mato didelį papildomą tilto moderavimo programos poreikį nuo 2025 iki 2028 m.

Sukurtas su 55 procentais visų tiltų konstrukcijų Vokietijoje iki 1985 m., Didelis iššūkis yra daugiau nei 4000 greitkelių tiltų, kuriems reikia renovacijos, renovacija. Tokie pavyzdžiai kaip išpūstas „Autobahn Bridge Rahmede“ ir užblokuotas Leverkusenas Rheinbrücke paaiškina pasekmes, jei tiltai nėra pakankamai gyvybingi.

Volfsburge jau buvo užfiksuoti greitkelių tiltų apribojimai. Prie WO2 tilto ir aukšto skrebėjimo ant skiedinio mazgo reikėjo greičio ir juostos reguliavimo dėl geidulingos apkrovos laikymo.

Dėl planuojamo biudžeto mažinimo federalinėje transporto ministerijoje, svarbius statybos projektus ir renovaciją būtų galima atidėti neribotą laiką. Tiltas tarp Fallersslebeno ir Sandkampo kabo plūduriuojančiame, nes anksčiau apskaičiuotos 35 milijonų eurų išlaidos nepakaks.

Vis dar neaišku, ar Volfsburgo betono vėžio tiltas turi būti suplėšytas ar atstatytas dėl biudžeto mažinimo. „Autobahn GmbH“ skubiai reikia papildomų finansinių išteklių tilto moderavimo programai, kad būtų galima saugiai ir patikimai išlaikyti infrastruktūrą.

- nag