Vodič Raset na pouličných pretekoch: Chodí zomiera v prípade nehody v Oerschöneweide!

Veröffentlicht:

Von:

Ein 33-jähriger Fahrer verursachte in Oberschöneweide einen tödlichen Unfall mit einer 65-jährigen Fußgängerin. Ermittlungen laufen.
33-ročný vodič spôsobil smrteľnú nehodu v Oerschöneweide so 65-ročným chodcom. Vyšetrovanie sa spúšťajú. (Symbolbild/MB)

Oberschöneweide, Berlin, Deutschland - V popoludňajších hodinách 27. júna 2025 došlo k tragickej nehode v Oerschöneweide, v ktorej 65-ročný chodec prišiel o život. Podľa policajný Berlín , 33-ročný vodič jazdil po ulici a der wuhlheide v smere ostendstrasse. Verí sa, že cestoval nadmernou rýchlosťou a možno sa zúčastnil na nezákonnom závode motorových vozidiel s 55-ročným.

Chodca chcel prejsť cez ulicu na zastávke električiek vo Fez, keď ju zasiahlo 33-ročné vozidlo. Dopad bol taký silný, že bol hodený cez 30 metrov vzduchom. Napriek bezprostredným pokusom o resuscitáciu pohotovostných služieb zomrela na mieste nehody. Vozidlo a vodičský preukaz bol zabavený políciou a scéna nehody zostala zatvorená v smere k Treskowallee až krátko pred 20:00. Vyšetrovanie vykonáva špecializovaný komisár pre dopravné trestné činy policajného oddelenia 3 (východ).

Bezpečnosť dopravy a ochrana chodcov

Verkehrlexion vodcovia automobilov musia vždy preukázať zvýšenú pozornosť chodcom, najmä ak je nebezpečná situácia rozpoznateľná. Princíp dôvery uvádza, že vodiči môžu predpokladať, že chodci sa správajú v súlade s premávkou. Pri prechode ulicami sa však musí zdôrazniť aj zodpovednosť chodcov. Musia venovať pozornosť správnym vozidlám a musia tiež dodržiavať pravidlá premávky.

V Nemecku je zodpovednosť vodičov v takýchto prípadoch často zložitá záležitosť. Súdy, ako napríklad Mníchovský vyšší regionálny súd, rozhodli, že vodiči motorových vozidiel musia dodržiavať pravidlá a predpisy o rýchlosti a v prípade pochybností zvážiť aj úvahy o zodpovednosti v nedbanlivom správaní chodcov.

iniciatívy na zlepšenie ochrany chodcov

Európska komisia sleduje cieľom výrazne znížiť počet ľudí zabitých v cestnej premávke. Ako je uvedené na VDA , takmer štvrtina smrteľných poranených používateľov cestnej premávky. Aby sme to zmenili, komplexný výskum ochrany chodcov, ktorý tiež viedol k rozvoju právnych predpisov v rámci typu schválenia motorových vozidiel

Od roku 2005 sa vo vozidlách spustili opatrenia, ako je zavedenie airbagov kapoty a ochrany proti chodcom. Tento vývoj už viedol k výraznému zníženiu smrteľných zranení pre chodcov. Prebiehajúce školenie cestných používateľov a zlepšenie dopravnej infraštruktúry sú ďalšími dôležitými krokmi na zvýšenie bezpečnosti všetkých cestných používateľov, najmä slabších, napríklad chodcov.

Details
OrtOberschöneweide, Berlin, Deutschland
Quellen