Juht Raset tänavavõistlustel: jalakäijad surevad Oberschöneweide õnnetuse korral!

Veröffentlicht:

Von:

Ein 33-jähriger Fahrer verursachte in Oberschöneweide einen tödlichen Unfall mit einer 65-jährigen Fußgängerin. Ermittlungen laufen.
33-aastane autojuht põhjustas 65-aastase jalakäijaga Oberschöneweide'is saatusliku õnnetuse. Uurimised toimuvad. (Symbolbild/MB)

Oberschöneweide, Berlin, Deutschland - 27. juuni 2025. aasta pärastlõunal toimus Oberschöneweide'is traagiline õnnetus, kus 65-aastane jalakäija kaotas oma elu. Vastavalt Politsei Berliin sõitis 33-aastane autojuht tänaval der Wuhlheide ostendstrasse suunas. Arvatakse, et ta reisis liigsel kiirusel ja osales võib-olla 55-aastase ebaseaduslikul mootorsõidukite võistlusel.

Jalakäik tahtis Fezi trammipeatuses tänavat ületada, kuna seda tabas 33-aastase mehe sõiduk. Mõju oli nii tugev, et see visati õhust läbi üle 30 meetri. Hoolimata hädaabiteenistuste elustamisel viivitamatutest katsetest, suri ta õnnetuse sündmuskohal. Politsei konfiskeeris sõiduki ja juhiluba ning õnnetuse sündmus oli Treskowallee suunas suletud kuni veidi enne kella 8.00. Uurimise viib läbi politseiosakonna 3 (ida) liiklusrikkumiste erivolinik.

liiklusohutus ja jalakäijate kaitse

Verkehrlexikon , peavad autojuhid alati näitama suuremat tähelepanu jalakäijatele, eriti kui ohtlik olukord on äratuntav. Usalduse põhimõttes öeldakse, et autojuhid võivad eeldada, et jalakäijad käituvad vastavalt liiklusele. Siiski tuleb tänavate ületamisel rõhutada ka jalakäijate vastutust. Need peavad pöörama tähelepanu õigetele sõidukitele ja peavad kinni pidama ka liikluseeskirjadest.

Saksamaal on autojuhtide vastutus sellistel juhtudel sageli keeruline küsimus. Sellised kohtud nagu Müncheni kõrgem piirkondlik kohus on otsustanud, et mootorsõidukite juhid peavad jälgima liikluseeskirju ja kiiruseeskirju ning kahtlema ka jalakäijate hooletu käitumise vastutuse kaalutlusi.

Algatused jalakäijate kaitse parandamiseks

Euroopa Komisjon kavatseb maanteeliikluses tapetud inimeste arvu märkimisväärselt vähendada. Nagu on näidatud aadressil vda>, on peaaegu veerand surmavalt vigastatud maanteekasutajatest. Selle muutmiseks on põhjalikud uuringud jalakäijate kaitse kohta, mis viis ka õiguslike eeskirjade väljatöötamiseni mootorsõidukite tüübi heakskiitmise osana

Alates 2005. aastast on sõidukites käivitatud sellised meetmed nagu šokkide neeldumise ja jalakäijate kaitse turvapadjad. Need arengud on juba põhjustanud jalakäijate surmaga lõppenud vigastuste olulist vähenemist. Liidukasutajate jätkuv koolitus ja transpordi infrastruktuuri täiustamine on veel olulised sammud kõigi liiklejate, eriti nõrgemate, näiteks jalakäijate ohutuse suurendamiseks.

Details
OrtOberschöneweide, Berlin, Deutschland
Quellen