Řidič Raset na pouličních závodech: Pěší zemře v případě nehody v Oberschöneweide!

Veröffentlicht:

Von:

Ein 33-jähriger Fahrer verursachte in Oberschöneweide einen tödlichen Unfall mit einer 65-jährigen Fußgängerin. Ermittlungen laufen.
33letý řidič způsobil smrtelnou nehodu v Oberschöneweide s 65letý chodce. Zkoumání běží. (Symbolbild/MB)

Oberschöneweide, Berlin, Deutschland - Odpoledne 27. června 2025 došlo k tragické nehodě v Oberschöneweide, ve kterém 65letá chodce přišla o život. Podle Police Berlin , 33letý řidič jel na ulici a der wuhlheide ve směru ostendstrasse. Předpokládá se, že cestoval nadměrnou rychlostí a možná se účastnil nelegálního závodu motorového vozidla s 55letým.

Pěší chtěl překročit ulici na tramvajové zastávce ve Fezu, protože to bylo zasaženo 33letým vozidlem. Dopad byl tak silný, že byl hozen přes 30 metrů vzduchem. Navzdory okamžitým pokusům o resuscitaci pohotovostních služeb zemřela na místě nehody. Vozidlo a řidičský průkaz byly zabaveny policií a místo nehody zůstalo uzavřeno směrem k Treskowallee až do krátkého počtu 20:00. Vyšetřování provádí specializovaný komisař pro dopravní trestné činy policejního oddělení 3 (východ).

Bezpečnost provozu a ochrana chodců

Verkehrlexikon , vedoucí automobilů musí vždy prokázat zvýšenou pozornost chodcům, zejména pokud je nebezpečná situace rozpoznatelná. Princip důvěry uvádí, že řidiči mohou předpokládat, že chodci se chovají v souladu s provozem. Při přechodu ulic však musí být zdůrazněna odpovědnost chodců. Tito musí věnovat pozornost správným vozidlům a také musí dodržovat pravidla provozu.

V Německu je v takových případech odpovědnost řidičů často složitá záležitost. Soudy, jako je Mnichovský vyšší regionální soud, rozhodli, že řidiči motorových vozidel musí dodržovat pravidla provozu a rychlostní předpisy a v případě pochybností také zvážit úvahy o odpovědnosti v neopatrném chování chodců.

Iniciativy ke zlepšení ochrany chodců

Evropská komise sleduje cíl významně snížit počet lidí zabitých v silničním provozu. Jak je znázorněno na vda , je téměř čtvrtina smrtelně zraněných silničních uživatelů. Změnit to, komplexní výzkum ochrany chodců, který také vedl k rozvoji právních předpisů v rámci schvalování typu motorových vozidel

Od roku 2005 byla ve vozidlech spuštěna opatření, jako je zavedení kapoty a airbagů na ochranu proti šokům a pro chodce. Tento vývoj již vedl k významnému snížení smrtelných zranění pro chodce. Probíhající školení silničních uživatelů a zlepšení dopravní infrastruktury jsou dalšími důležitými kroky ke zvýšení bezpečnosti všech uživatelů silničního provozu, zejména slabších, jako jsou chodci.

Details
OrtOberschöneweide, Berlin, Deutschland
Quellen