EVG rozpoczyna negocjacje zbiorowe: 7,6% wzrostu płac dla n-rajdowych wymaganych

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

„Związek kolejowy i transportowy (EVG) wzywa podwyżkę płac o 7,6 procent i większą swobodę dla pracowników dla N-Bahne. W obecnych negocjacjach z kolektywnym negocjacje nie tylko omówiono czas wolny dla pracowników zmiany i opiekuńczych krewnych, ale także tworzenie jednolitego kontraktów taryfowych dla wszystkich firm.

"Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) fordert bei den NE-Bahnen eine Lohnerhöhung von 7,6 Prozent sowie mehr Freiräume für Beschäftigte. In den aktuellen Tarifverhandlungen wird nicht nur eine Option zur Umwandlung von Lohn in Freizeit für Schichtarbeitende und pflegende Angehörige diskutiert, sondern auch die Schaffung einheitlicher Tarifverträge für alle Unternehmen. Erfahren Sie mehr über die Forderungen und Verhandlungen der EVG in diesem Artikel."
„Związek kolejowy i transportowy (EVG) wzywa podwyżkę płac o 7,6 procent i większą swobodę dla pracowników dla N-Bahne. W obecnych negocjacjach z kolektywnym negocjacje nie tylko omówiono czas wolny dla pracowników zmiany i opiekuńczych krewnych, ale także tworzenie jednolitego kontraktów taryfowych dla wszystkich firm.

EVG rozpoczyna negocjacje zbiorowe: 7,6% wzrostu płac dla n-rajdowych wymaganych

Teraz staje się poważny w ruchu towarowym! Związek kolejowy i transportowy (EVG) rozpoczyna ekscytującą rundę taryfową w N-Bahne! W trakcie rosnących wymagań EVG wymaga ogromnego wzrostu płac o 7,6 procent dla swoich członków. I to nie wszystko! Należy wprowadzić dodatkowe pieniądze, które nazywa się EVG Train, z możliwością zmiany pracowników zmian i tym, którzy zajmują się krewnymi, aby przekształcić część ich wzrostu płac w cenny czas wolny. To brzmi jak prawdziwy postęp!

„Stwórz wolność dla pracowników ze szczególnym stresem”, podkreśla walczący współ-nego-negocjator Cosima Ingenschay. EVG pozostaje uparty: wymaga również większej swobody w godzinach pracy, aby pracownicy mogli zdecydować, czy chcą pracować w pełnym czasie, jeśli są dostosowane 35 lub 40 godzin tygodniowo. A dla członków znajduje się wyłączna płatność na górze!

Duże negocjacje są nieuchronne

W sumie 14 na 21 firm wybrało EVG na wspólne negocjowanie. Ale grupa transdev wycofuje się i nie chce siedzieć przy stole. „Zapobiegamy patchworku patchworku”, zapewnia Inschay walczący. Celem są jednolite przepisy! W przypadku negocjacji EVG EVG jest również reprezentowany. Rozpoczęła się walka o uczciwe kontrakty!

Negocjacje są kierowane przez przywódców Kristiana Lorocha i Cosimę Ingenschay. Która firma jest oczekiwana? Zwłaszcza z Abellio Mitteldeutschland GmbH, Akn Eisenbahn Gmbh i cała reszta - lista jest długa! W międzyczasie grupa Transdev jest traktowana osobno, co może wywierać dodatkową presję na negocjacje.

Wzrasta ciśnienie!

Presja jest wysoka, a zegarek kleczy! EVG jest zdeterminowany, aby walczyć o swoich członków uczciwą i jednolitą taryfą. Wzrasta napięcie, a następna runda rozmów taryfowych obiecuje się ogrzewać. Pracownicy są gotowi, a ich głos jest słyszalny!

EVG pozostaje silny i okaże się, jak zareagują pracodawcy. Ale jedno jest jasne: ta runda taryfowa będzie ważnym rozdziałem w historii N-Bahn! Nadchodzące tygodnie pokażą, czy EVG może podkreślić swoje roszczenia. Zostań na tym!