EVG začíná kolektivní vyjednávání: Zvýšení mzdy o 7,6% pro N je požadováno

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

„Železniční a dopravní unie (EVG) vyžaduje zvýšení mezd o 7,6 procenta a více svobody zaměstnanců pro N-Bahne. V současných kolektivních vyjednávacích jednáních je diskutována nejen možnost převést mzdy na volný čas pro směnné pracovníky a péče o příbuzné, ale také o vytvoření jednotných tarifů pro všechny společnosti.

"Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) fordert bei den NE-Bahnen eine Lohnerhöhung von 7,6 Prozent sowie mehr Freiräume für Beschäftigte. In den aktuellen Tarifverhandlungen wird nicht nur eine Option zur Umwandlung von Lohn in Freizeit für Schichtarbeitende und pflegende Angehörige diskutiert, sondern auch die Schaffung einheitlicher Tarifverträge für alle Unternehmen. Erfahren Sie mehr über die Forderungen und Verhandlungen der EVG in diesem Artikel."
„Železniční a dopravní unie (EVG) vyžaduje zvýšení mezd o 7,6 procenta a více svobody zaměstnanců pro N-Bahne. V současných kolektivních vyjednávacích jednáních je diskutována nejen možnost převést mzdy na volný čas pro směnné pracovníky a péče o příbuzné, ale také o vytvoření jednotných tarifů pro všechny společnosti.

EVG začíná kolektivní vyjednávání: Zvýšení mzdy o 7,6% pro N je požadováno

Nyní je to vážně v nákladní dopravě! Železniční a dopravní unie (EVG) začíná na N-Bahne vzrušující tarifní kolo! Uprostřed rostoucích požadavků vyžaduje EVG neuvěřitelný nárůst mezd o 7,6 procenta pro své členy. A to není všechno! Další peníze, které se jmenuje EVG Train, se má zavést s možností směnných pracovníků a těch, kteří se starají o příbuzné, aby převedli části jejich zvýšení mezd na cenný volný čas. To zní jako skutečný pokrok!

"Vytváření svobody pro zaměstnance se zvláštním stresem," zdůrazňuje bojový spolupracovník Cosima Ingenschay. EVG zůstává tvrdohlavá: také vyžaduje větší svobodu v pracovní době, aby se zaměstnanci mohli rozhodnout, zda chtějí pracovat na plný úvazek, pokud jsou přizpůsobeni 35 nebo 40 hodin týdně. A pro členy je na vrcholu exkluzivní platba!

Velká jednání jsou bezprostřední

Celkem 14 z 21 společností si vybralo EVG, aby spolujednali. Skupina Transdev však odstoupí a nechce sedět u stolu. „Zabráníme záplatě patchwork,“ ujišťuje Inschay bojovně. Cílem jsou jednotné předpisy! Tam, kde EVG vyjednává, je také zastoupena EVG. Boj za spravedlivé smlouvy začal!

Jednání jsou režírována vůdci Kristian Loroch a Cosima Ingenschay. Která společnost se očekává? Zejména s Abellio Mitteldeutschland GmbH, Akn Eisenbahn GmbH a všechny ostatní - seznam je dlouhý! Mezitím je skupina Transdev léčena samostatně, což může na jednání vyvinout další tlak.

Tlak se zvyšuje!

Tlak je vysoký a klíšťata hodinek! EVG je odhodlána bojovat za své členy spravedlivým a jednotným tarifem. Napětí se zvyšuje a další kolo tarifů slibuje, že se zahřeje. Pracovníci jsou připraveni a jejich hlas je slyšet!

EVG zůstává silná a zbývá vidět, jak budou zaměstnavatelé reagovat. Jedna věc je však jasná: toto tarifní kolo bude důležitou kapitolou v historii N-Bahn! V nadcházejících týdnech ukáže, zda EVG může zdůraznit své tvrzení. Zůstaňte na tom!