EVG стартира колективно договаряне: 7,6% увеличение на заплатите за необходимите n-railways

EVG стартира колективно договаряне: 7,6% увеличение на заплатите за необходимите n-railways
Сега става сериозно в товарен трафик! Железопътният и транспортен съюз (EVG) започва вълнуващ тарифа в N-Bahne! В средата на нарастващите изисквания, EVG изисква огромно увеличение на заплатите от 7,6 процента за своите членове. И това не е всичко! Допълнителни пари, които се наричат EVG влак, трябва да бъдат въведени с възможността работниците и тези, които се грижат за роднини, да преобразуват части от увеличаването на заплатите си в ценно свободно време. Това звучи като истински прогрес!
„Създайте свобода за служителите със специален стрес“, подчертава бойния съвместен-неготиатор Cosima Ingenschay. EVG остава упорит: Той също така изисква повече свобода в работното време, така че служителите да могат да решават дали искат да работят на пълно време, ако са адаптирани 35 или 40 часа седмично. А за членовете има изключително едно плащане отгоре!
Големите преговори са неизбежни
Общо 14 от 21 компании избраха EVG да преговарят заедно. Но групата Transdev се оттегля и не иска да седи на масата. "Ние предотвратяваме пачуърк от пачуърк", уверява Inschay бой. Еднообразните разпоредби са целта! Когато EVG преговаря, EVG също е представен. Борбата за справедливи договори започна!
Преговорите се ръководят от лидерите Кристиан Лорох и Козима Ингеншай. Коя компания се очаква? Особено с Abellio Mitteldeutschland GmbH, Akn Eisenbahn Gmbh и всички останали - списъкът е дълъг! Междувременно групата Transdev се третира отделно, което може да окаже допълнителен натиск върху преговорите.
Налягането се увеличава!
Налягането е високо и часовникът кърлежи! EVG е решен да се бори за своите членове честна и униформна тарифа. Напрежението се увеличава и следващият кръг на тарифите говори да се отоплява. Работниците са готови и гласът им се чува!
EVG остава силен и остава да се види как работодателите ще реагират. Но едно нещо е ясно: този тарифен кръг ще бъде важна глава в историята на N-Bahn! Следващите седмици ще покажат дали EVG може да подчертае твърденията си. Останете на това!