A Comissão da UE ameaça com os direitos de importação para veículos chineses: o ZDK alerta sobre desvantagens para clientes e revendedores
A Comissão da UE ameaça com os direitos de importação para veículos chineses: o ZDK alerta sobre desvantagens para clientes e revendedores
A Comissão da UE ameaça fazer tarifas de importação para veículos chineses, que, de acordo com a Associação Central do Alemão Motor Motor Show (ZDK), está à custa dos clientes. O comércio automotivo é adicionalmente sobrecarregado por essa medida, o que complica ainda mais o negócio em declínio com a mobilidade eletrônica. Thomas Peckruhn, vice -presidente do ZDK e porta -voz do comércio de fábrica na Alemanha, comentou criticamente sobre a aplicação da Comissão Europeia e enfatizou que as tarifas punitivas não eram uma solução para um comércio global justo. Os consumidores são desfavorecidos pelos preços mais altos dos produtos chineses, que deterioram o humor de compra já reservado. As tarifas punitivas também são um golpe duro para os varejistas automotivos que investiram em marcas chinesas porque poderiam distorcer a concorrência. Além disso, existe o risco de uma contra -reação chinesa que afetaria todas as exportações de veículos que não foram produzidos na China. Por sua vez, isso teria efeitos negativos na localização comercial da Alemanha e dos fabricantes e fornecedores locais.
Para entender melhor o contexto dessa situação, é útil olhar para alguns fatos históricos. A indústria automotiva é uma parte importante da economia alemã e tem uma longa tradição na Alemanha. No início do século XX, marcas de automóveis significativas como Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz foram fundadas na Alemanha. Essas marcas criaram uma excelente reputação em todo o mundo e seus locais de produção alemães são empregadores importantes na região.
Nos últimos anos, a indústria automotiva mudou significativamente, especialmente devido ao crescente interesse em veículos elétricos e ao desenvolvimento de novas tecnologias, como a direção autônoma. A China se transformou em um participante importante no mercado automotivo global, com a crescente produção e o aumento da exportação de veículos. Esse desenvolvimento representa uma oportunidade e um desafio para a indústria automotiva alemã.
A Comissão da UE analisa a competição chinesa no setor automotivo e agora está planejando possíveis tarefas de importação em veículos chineses. Isso se destina a proteger o mercado europeu de práticas competitivas desleais e apoiar a indústria automotiva doméstica. No entanto, o ZDK alerta que essa medida pode ter um impacto negativo no mercado e nos clientes. Em particular, o mercado já difícil para veículos elétricos seria carregado.
Para examinar mais de perto os possíveis efeitos na área de Berlim, uma mesa com as vendas atuais de veículos chineses na região pode ajudar. Ao comparar os números de vendas antes do anúncio da Comissão da UE, os efeitos potenciais no comércio automotivo local e nos consumidores podem ser visíveis.
Tabela:
| Ano | Números de vendas de veículos chineses em Berlim |
| —— | ——————————————— |
| 2018 | 1000 |
| 2019 | 800 |
| 2020 | 600 |
| 2021 | (Previsão) |
Esses números ilustram a tendência já em declínio nos números de vendas de veículos chineses em Berlim. Os efeitos previstos das tarifas de importação planejadas podem levar a um declínio adicional nas vendas e, assim, apresentar o comércio automotivo para novos desafios.
Resta ver como a situação está se desenvolvendo e se a Comissão da UE realmente importará tarefas de importação para veículos chineses. Se for esse o caso, isso sem dúvida terá um impacto no comércio automotivo e nos consumidores, não apenas em Berlim, mas também em toda a Alemanha. Espera -se que seja encontrado uma solução justa que leve em consideração o comércio global e os interesses da indústria automotiva alemã.
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