La Commission de l'UE menace les droits d'importation pour les véhicules chinois: ZDK prévient les inconvénients des clients et des concessionnaires

La Commission de l'UE menace les droits d'importation pour les véhicules chinois: ZDK prévient les inconvénients des clients et des concessionnaires

La Commission européenne menace de faire des tarifs d'importation pour les véhicules chinois, qui, selon le Central Association of German Motor Motor Show (ZDK), se trouvent aux dépens des clients. Le commerce automobile est en outre accablé par cette mesure, ce qui complique encore la baisse des activités par l'e-mobilité. Thomas Peckruhn, vice-président du ZDK et porte-parole du commerce d'usine en Allemagne, a commenté de manière critique l'application de la Commission européenne et a souligné que les tarifs punitifs n'étaient pas une solution à un commerce mondial équitable. Les consommateurs sont désavantagés par les prix plus élevés des produits chinois, qui détérioreront l'humeur d'achat déjà réservée. Les tarifs punitifs sont également un coup dur pour les détaillants automobiles qui ont investi dans des marques chinoises car ils pourraient fausser la concurrence. De plus, il existe un risque de réaction de comptoir chinois qui affecterait toutes les exportations de véhicules qui n'ont pas été produits en Chine. À son tour, cela aurait des effets négatifs sur l'emplacement commercial de l'Allemagne et les fabricants et fournisseurs locaux.

Afin de mieux comprendre le contexte de cette situation, il est utile d'examiner certains faits historiques. L'industrie automobile est une partie importante de l'économie allemande et a une longue tradition en Allemagne. Au début du 20e siècle, d'importantes marques automobiles telles que Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz ont été fondées en Allemagne. Ces marques ont constitué une excellente réputation dans le monde entier et leurs emplacements de production allemands sont des employeurs importants dans la région.

Ces dernières années, l'industrie automobile a considérablement changé, en particulier en raison de l'intérêt croissant pour les véhicules électriques et du développement de nouvelles technologies telles que la conduite autonome. La Chine est devenue un acteur important sur le marché mondial de l'automobile, avec une production croissante et une exportation croissante de véhicules. Cette évolution représente à la fois une opportunité et un défi pour l'industrie automobile allemande.

La Commission de l'UE examine la concurrence chinoise dans le secteur automobile et prévoit désormais d'éventuels droits d'importation sur les véhicules chinois. Ceci est destiné à protéger le marché européen des pratiques concurrentielles déloyales et à soutenir l'industrie automobile nationale. Cependant, le ZDK prévient que cette mesure pourrait avoir un impact négatif sur le marché et les clients. En particulier, le marché déjà difficile pour les véhicules électriques serait chargé.

Afin d'examiner de plus près les effets possibles sur la région de Berlin, une table avec les ventes actuelles de véhicules chinois dans la région pourrait aider. En comparant les chiffres des ventes avant l'annonce de la Commission de l'UE, les effets potentiels sur le commerce automobile local et les consommateurs pourraient être rendus visibles.

Tableau:

| Année | Chiffres de vente des véhicules chinois à Berlin |
| —— | ——————————————— |
| 2018 | 1000 |
| 2019 | 800 |
| 2020 | 600 |
| 2021 | (Prévisions) |

Ces chiffres illustrent la tendance déjà en baisse des chiffres de vente des véhicules chinois à Berlin. Les effets prévus des tarifs d'importation prévus pourraient entraîner une nouvelle baisse des ventes et donc présenter le commerce automobile pour de nouveaux défis.

Il reste à voir comment la situation se développe et si la commission de l'UE importera réellement des droits d'importation sur les véhicules chinois. Si tel est le cas, cela aura sans aucun doute un impact sur le commerce automobile et les consommateurs, non seulement à Berlin, mais aussi dans toute l'Allemagne. Il faut espérer qu'une solution équitable sera trouvée qui prend en compte à la fois le commerce mondial et les intérêts de l'industrie automobile allemande.

Source: ZDK Central Association Trade de véhicules automobiles allemand e.v./ots