Vervangingsverkeer Hamburg-Schwerin: forensen in Mecklenburg-Westers Pomerania onder druk
Vervangingsverkeer Hamburg-Schwerin: forensen in Mecklenburg-Westers Pomerania onder druk
De aankomende volledige sluiting van de spoorlijn tussen Hamburg en Berlijn heeft verstrekkende gevolgen voor de pendelaars in Mecklenburg-Westers Pomerania. De maatregelen die vanaf vrijdagavond beginnen en doorgaan tot half december veroorzaken wrok bij reizigers en vertegenwoordigers van de Pro Bahn Passenger Association.
Kritiek op vervangingsverkeer
De Pro Bahn Passenger Association heeft sterk bekritiseerd het vervangende aanbod dat wordt aangeboden voor de tijd van de blokkering. Volgens Stefan Barkleit, de voorzitter van de Pro Bahn-Landesverband Hamburg/Schleswig-Holstein, is het aanbod "mager" en weinig gedachte. De reizigers worden gedwongen om over te schakelen naar een bus in het S-Bahn-station Wandsbeker Chaussee of Hamburg-Bergedorf als ze van Hamburg naar Schwerin willen. Dit leidt tot verwarring, vooral omdat veel passagiers zich op het belangrijkste treinstation van Hamburg bevinden en daarom op de verkeerde plaats van vertrek kunnen zijn.
onvoldoende informatie en verbindingen
Het gebrek aan voldoende informatie voor de betrokken reizigers is bijzonder twijfelachtig. Bij veel treinstations zijn er nauwelijks merkbare aanwijzingen van de komende blokkering, wat betekent dat veel pendelaars niet op tijd worden geïnformeerd. In dit geval is communicatie in dit geval onvoldoende in vergelijking met eerdere sluitingen, zoals die van de Riedbahn tussen Frankfurt en Mannheim. Volgens de associatie zijn de verbindingen tussen de verschillende transportmiddelen onvoldoende. De IC -bus rijdt zes keer per dag van Hamburger Zob naar Schwerin, maar de verbinding met Rostock en Stralsund past slechts twee keer per dag. Dit is een belangrijk ongemak voor de pendelaars.
behoefte aan betere oplossingen
De passagiersvereniging doet een beroep op degenen die verantwoordelijk zijn om de plannen voor toekomstige sluitingen te verbeteren. Voor de komende jaren 2025 en 2026, waarin verdere routeafsluitingen zijn aangekondigd, betere en bruikbare vervangende verkeersplanning -eisen per trein. De huidige situatie zou het woon -werkverkeer kunnen maken om voor de pendelaars aanzienlijk moeilijker te werken en bijdraagt aan algemene ontevredenheid.
Fazit
De kritiek op het vervangende verkeer voor de Hamburg - Berlijnse spoorlijn is een indicatie van de noodzaak om betere oplossingen en transparanter informatiebeleid voor pendelaars te ontwikkelen. De huidige situatie vereist dringende maatregelen om de mobiliteit van reizigers te handhaven en hen in staat te stellen het openbaar vervoer effectief te gebruiken.