Energipartnerskaber og reduktion i bureaukrati: Hvordan bilindustrien kæmper mod de -industrialisering - en appel fra Hildegard Müller
Bilindustrien advarer om den gradvise Dein -industrialisering i Tyskland. Hildegard Müller, præsident for VDA, understreger behovet for billig energi, sikre råvarer og reduktion i bureaukrati. Politik skal handle for at styrke placeringen og for at opretholde job på lang sigt. Energipartnerskaber med Afrika, Mellemøsten og Latinamerika samt handelsaftaler er påkrævet. EU må ikke længere blokere sig selv.

Energipartnerskaber og reduktion i bureaukrati: Hvordan bilindustrien kæmper mod de -industrialisering - en appel fra Hildegard Müller
VDA Præsident tager sig af fremtiden for bilindustrien i Tyskland
I et interview med "Neue Osnabrücker Zeitung" udtrykte præsidenten for Association of the Automotive Industry (VDA), Hildegard Müller, sin bekymring over produktionen i Tyskland. Hun advarede om et alvorligt placeringsproblem, der præsenterer bilindustrien med store udfordringer.
Ifølge Müller kan nogle værker kun opbevares i Tyskland, fordi penge er optjent på udenlandske steder. Investeringer i Tyskland kunne kun øge ca. en procent af mellemstore virksomheder i industrien. Dette er et klart signal om, at der skal gøres noget for at gøre Tyskland mere attraktivt.
VDA -præsidenten understregede, at det var vigtigt at reducere energiomkostningerne, sikre råvarer og reducere bureaukrati for at overvinde de aktuelle udfordringer. Hun beklagede imidlertid beklagelse over, at EU byggede nye bureaukratiske forhindringer og forpligtede sig til særlige stier, såsom forsyningskæden. Efter sin udtalelse skal den føderale regering udøve mere pres på Bruxelles for at gennemføre energipartnerskaber med andre lande og for at fremme handelsaftaler.
Müller krævede især energipartnerskaber med Afrika, Mellemøsten og Latinamerika samt afslutningen af vigtige kontrakter med lande som Indien, Mexico og Mercosur Association. Hun advarede om, at EU kan blokere vigtige kontrakter på grund af små ting eller selvinteresse.
I betragtning af den hårde internationale konkurrence stillede Müller også spørgsmålet om, hvorvidt det var passende i denne situation at tale om reduktion i arbejdstiden eller stigninger i en stærk lønforøgelse. Hun understregede, at bilindustrien i Tyskland kunne fortsætte med at opbygge gode biler, men rammerne er af stor betydning.For at opretholde jobene i Tyskland på lang sigt bad VDA -præsidenten politik om at tage de rigtige beslutninger og støtte industrien korrekt.
Udsagnene fra Hildegard Müller understreger det presserende behov, som moderate omkostninger, effektive bureaukrati og gode handelsforhold er en prioritet for den tyske bilindustri. Kun gennem disse foranstaltninger kan industrien forblive konkurrencedygtige, og arbejdspladser bevares på lang sigt.