En biljett för alla: Robin Wood kräver socialt vänlig rörlighet

"ROBIN WOOD fordert in einem offenen Brief an die Verkehrsminister*innen ein soziales Klimaticket für alle, um eine solide Mobilität und gesellschaftliche Teilhabe zu gewährleisten. Protestaktionen gegen die geplante Preiserhöhung des 49-Euro-Tickets finden in mehreren deutschen Städten statt. Erfahren Sie mehr über die Ziele und Forderungen von ROBIN WOOD für eine klimagerechte Verkehrswende."
"I ett öppet brev till transportministern kräver Robin Wood ett socialt klimat för alla för att säkerställa en solid rörlighet och socialt deltagande. Proteståtgärder mot den planerade prisökningen av 49-Euro-biljetterna äger rum i flera tyska städer. Lär dig mer om Robin Woods mål och krav på klimatvänlig trafik." (Symbolbild/MB)

En biljett för alla: Robin Wood kräver socialt vänlig rörlighet

arg protest mot 49 euro -biljetten! Robin Wood höjer rösten och kräver en revolution inom lokal kollektivtrafik! I ett öppet öppet brev till de federala staternas transport gruvarbetare sätter miljöaktivisterna ett starkt tecken: biljetten får inte bli dyrare! Nästa måndag (23 september 2024) kommer att beslutas i ett speciellt möte i transportministern på biljettens öde - och Robin Wood är på plats för att utöva press!

Hela veckan kommer aktivister med starka banners och tydliga meddelanden på tågstationer i städer som Staufen, Stuttgart och Berlin att visas. Under mottoet "En biljett för alla! Solidaritet - prisvärd - klimat höger", ta inte ett blad ur munnen. Foton och videor av protesterna når sociala medier på nolltid - deras mål: ett socialt förenligt klimat för alla medborgare!

chockerande siffror om subventioner

Men situationen är osäker! "En dyr Tyskland -biljett är bara attraktiv för pendlare. Biljettens ursprungliga funktion går förlorad," varnar Annika Fuchs, Mobility Officer på Robin Wood. För många människor blir användningen av kollektivtrafik outhärdlig. I sitt argument kräver hon en omfattande utvidgning av kollektivtrafiken medan hon tar bort miljöskadliga subventioner, vilket uppgår till en fruktansvärd 35 miljarder euro per år - 25 miljarder euro ensam är inte tillgängliga för trafiksektorn!

  • "Företagets bilbehörighet, billig flygbensin och momsundantaget på internationella flygningar är klimatförskjutande subventioner som fördjupar social splittring," säger Fuchs och klargör: "Dessa orättvisor måste ha slut!"

Den upprörande översynen av 9-Euro-biljetten, som infördes som ett viktigt steg mot ekonomisk lättnad, visar att politik inte har erkänt tidens tecken! Istället introducerades 49-Euro-biljetten 2023, vars finansiering endast säkras i slutet av 2024. En rikstäckande enhetlig social biljett förblir en ouppfylld dröm.

En brådskande vädjan för klimatisk rörlighet

"Trots den progressiva klimatkrisen och klimatprotestanternas outtröttliga ansträngningar såväl som i global klimatstrejk gör politiken alltför lite för en social-ekologisk förändring," förklarar EMS Brinkmann, en engagerad aktivist av Robin Wood. "Vi behöver nu bestämda investeringar i den rikstäckande utvidgningen av lokal kollektivtrafik för att möjliggöra klimatvänlig rörlighet för alla!"

Om du inte agerar faller du vid vägen! Robin Wood bestämmer en framtidssäker rörlighet och gör det klart: 49-euro-biljetten är inte slutet, utan början på en lång och nödvändig kamp för social rättvisa i trafiken!

kontakt:

det öppna brevet från Robin Wood till transportministerkonferensen kan hittas här: https://kurzlinks.de/ojks

Robin Wood - Non -Violent Campaign Community for Nature and the Environment, Federal Office, Bremer Str. 3, 21073 Hamburg