E-svītra: akumulatora ugunsgrēka risks un pieaugošais nelaimes gadījumu skaits ADAC prasa drošus risinājumus

E-svītra: akumulatora ugunsgrēka risks un pieaugošais nelaimes gadījumu skaits ADAC prasa drošus risinājumus

Kopš e-svītru apstiprināšanas uz Vācijas ceļiem pirms pieciem gadiem to skaits ir ievērojami palielinājies. Saskaņā ar ADAC aptauju, apmēram 764 000 motorolleru Vācijā jau bija apdrošināti 2022. gadā, un apmēram 45 procenti bija privātīpašumā, bet pārējie galvenokārt tiek izmantoti kā īres veltnis. Tomēr nomas ruļļi arvien vairāk veido virsrakstus, jo tie bieži tiek bezrūpīgi izslēgti.

Lai neitralizētu šo problēmu, arvien vairāk pašvaldību Vācijā veic pasākumus. Piemēram, Berlīne ieviesa 19 000 nomas E motorolleru augšējo robežu un pilsētas centrā uzstādīja īpašas stāvvietas. Turklāt aizdevējam jāmaksā īpaša izmantošanas maksa-EUR 36 gadā un e-skrejers. No otras puses, Gelsenkirchen, ID pārbaudes ieviešana izraisīja sensāciju. Tomēr tas noveda pie tā, ka daži nomas uzņēmumi pameta pilsētu.

Vēl viena pašreizējā attīstība attiecas uz e-svītru pārvadāšanu sabiedriskajā transportā. Iebūvēto bateriju iespējamā ugunsgrēka riska dēļ gan pieder gan un aizņēmušie e-svītrotāji no autobusu un vilcienu braukšanas. Tomēr ADAC uzsver, ka tam nevajadzētu būt ilgtermiņa risinājumam. Tā vietā būtu jādefinē prasības baterijām vai drošības mehānismiem, lai jebkur varētu droši transportēt e-svītru.

Diemžēl ir arī sliktas ziņas par drošību saistībā ar e-svītru. Pēc negadījumu pētnieku domām, pēdējos gados ir palielinājies nelaimes gadījumu skaits. 2023. gadā E-skrejona negadījumos ar miesas bojājumiem bija iesaistīti 9 439 cilvēki, kas atbilst pieaugumam par 12 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Īpaši satraucoši ir nāves gadījumu divkāršošana no 10 līdz 20 2023. gadā. Šis pieaugums ir tieši saistīts ar pieaugošo e-svītru izmantošanu.

Neskatoties uz šīm negatīvajām norisēm, ADAC uzsver, ka e-skrejeri ir pamatoti mobilitātes sajaukumā un pārstāv alternatīvu īsiem maršrutiem vai pārvarēt "pēdējo jūdzi". Lai izvairītos no konfliktiem ar citiem ceļu lietotājiem un pozitīvi attīstītu šo jauno mobilitātes formu, ADAC atbalsta riteņbraukšanas infrastruktūras paplašināšanu un modernizāciju un e-skrejera stāvvietu uz norādītajām autostāvvietām.

Turpmāk jūs atradīsit vissvarīgāko faktu apkopojumu par e-skrejeriem Vācijā:

Tabula:

| Aspekts | Informācija |
| ——————————— | ————————————— |
| Apdrošināto e-svītru skaits 2022 | 764 000 |
| Privāts E-skrejers | 45 procenti |
| Leih-e motorollers | Atpūta |
| Berlīne: augšējā robeža leih-e-skollers | 19 000 |
| Berlīne: Īpašas lietošanas maksa | 36 EUR gadā un e-skrejers |
| Gelsenkirchen: ID pārbaude | Ievads noveda pie rentaleru emigrācijas |
| E-skrejers sabiedriskajā transportā | Dažās pilsētās nav atļauts |
| Negadījumu skaits 2023 | 9 439 cilvēki |
| Negadījumu palielināšanās 2023 | 12 procenti |
| Nāve 2022 | 10 |
| Nāve 2023 | 20 |

Atliek cerēt, ka atbildīgajām personām veiks turpmākus pasākumus, lai veicinātu drošību un atbildīgu e-svītru izmantošanu, lai tie ilgtermiņā varētu būt saprātīgs papildinājums mobilitātei Vācijas pilsētās.

Avots: ADAC/OTS