E-reteszelő: Az akkumulátor tűzének kockázata és a balesetek számának növekvő száma-az ADAC biztonságos megoldásokat igényel

E-reteszelő: Az akkumulátor tűzének kockázata és a balesetek számának növekvő száma-az ADAC biztonságos megoldásokat igényel

Mivel az e-csapatok öt évvel ezelőtt jóváhagyták a német utakon, számuk jelentősen megnőtt. Egy ADAC felmérés szerint körülbelül 764 000 robogót már 2022 -ben biztosítottak, körülbelül 45 % -uk magántulajdonban volt, a többi pedig elsősorban bérleti hengerként használható. A bérleti görgők azonban egyre inkább címsort készítenek, mivel gyakran gondatlanul kikapcsolják őket.

A probléma ellensúlyozása érdekében Németországban egyre több önkormányzat tesz intézkedéseket. Például Berlin bevezette a 19 000 bérleti robogó felső határát, és speciális parkolóhelyeket állított fel a belvárosban. Ezenkívül a hitelezőnek évente 36 EUR speciális felhasználási díjat kell fizetnie és e-reteszelőt fizetnie. Gelsenkirchenben viszont az azonosító ellenőrzés bevezetése szenzációt váltott ki. Ez azonban néhány bérleti társaság elhagyta a várost.

Egy másik jelenlegi fejlesztés a tömegközlekedési e-rothárok szállítására vonatkozik. A beépített akkumulátorok esetleges tűzkockázata miatt mind a saját, mind a kölcsönzött e-rothárokat kizárják a buszok és a vonatok bevételéből. Az ADAC azonban hangsúlyozza, hogy ennek nem lehet hosszú távú megoldás. Ehelyett az akkumulátorok vagy a biztonsági mechanizmusok követelményeit meg kell határozni, hogy bárhol lehetővé tegyék az e-reteszek biztonságos szállítását.

Sajnos rossz hírek is vannak a biztonságról az e-reteszekkel kapcsolatban. A baleseti kutatók szerint a balesetek száma az utóbbi években nőtt. 2023-ban összesen 9439 ember vett részt személyi sérüléssel járó e-rugó balesetekben, ami az előző évhez képest 12 % -os növekedést jelent. A halálesetek 2023 -ban 2023 -ban 10 -ről 20 -ra történő megduplázódása különösen aggasztó. Ez a növekedés közvetlenül kapcsolódik az e-reteszek fokozott használatához.

A negatív fejlemények ellenére az ADAC hangsúlyozza, hogy az e-rágcsálók igazolják a mobilitási keverékben, és alternatívát képviselnek a rövid távú útvonalakhoz, vagy áthidalják az "utolsó mérföldet". Annak érdekében, hogy elkerüljük a konfliktusokat más úthasználókkal, és hogy pozitívan fejlesszék az új mobilitás formájának fejlesztését, az ADAC támogatja a kerékpáros infrastruktúra bővítését és modernizálását, valamint az e-reteszelő parkolását a kijelölt parkolóhelyeken.

Az alábbiakban talál egy összeállítást a németországi e-röplőkről szóló legfontosabb tényekről:

Táblázat:

| Aspektus | Információ |
| —————————————— | ———————————————— |
| Biztosított e-reszkerek száma 2022 | 764 000 |
| Magántulajdonban lévő e-reteszelő | 45 százalék |
| Leih-e Scooter | Pihenés |
| Berlin: Felső határ Leih-e-Scooter | 19 000 |
| Berlin: Különleges felhasználási díj | 36 euró évente és e-rugó |
| Gelsenkirchen: ID ellenőrzés | A bevezetés a bérlők kivándorlásához vezetett
| E-rugó tömegközlekedésben | Néhány városban nem engedélyezett |
| A balesetek száma 2023 | 9 439 ember |
| A balesetek növekedése 2023 | 12 százalék |
| Halál 2022 | 10 |
| Halál 2023 | 20 |

Nem kell remélni, hogy a felelős személyek további intézkedéseket hoznak annak érdekében, hogy elősegítsék a biztonságot és az e-reteszek felelősségteljes felhasználását, hogy hosszú távon ésszerűen kiegészítsék a német városok mobilitását.

Forrás: ADAC/OTS