E-Scooter: risque de feu de batterie et augmentation du nombre d'accidents-ADAC exige des solutions sûres

E-Scooter: risque de feu de batterie et augmentation du nombre d'accidents-ADAC exige des solutions sûres

Depuis l'approbation des e-scooters sur les routes allemandes il y a cinq ans, leur nombre a considérablement augmenté. Selon une enquête ADAC, environ 764 000 scooters en Allemagne étaient déjà assurés en 2022, avec environ 45% de privés et le reste est principalement utilisé comme rouleau de location. Cependant, les rouleaux de location font de plus en plus la une des journaux car ils sont souvent désactivés.

Afin de contrer ce problème, de plus en plus de municipalités en Allemagne prennent des mesures. Par exemple, Berlin a introduit une limite supérieure de 19 000 scooters de location et de placement des places de stationnement spéciales dans le centre-ville. En outre, le prêteur doit payer des frais d'utilisation spéciaux de 36 EUR par an et un scooter. À Gelsenkirchen, en revanche, l'introduction d'un contrôle d'identité a provoqué une sensation. Cependant, cela a conduit certaines sociétés de location qui ont quitté la ville.

Un autre développement actuel concerne le transport des e-scooters dans les transports publics. En raison du possible risque d'incendie des batteries intégrées, les scooters électroniques propres et empruntés sont exclus de la prise des bus et des trains. Cependant, l'ADAC souligne que cela ne devrait pas être une solution à long terme. Au lieu de cela, les exigences pour les batteries ou les mécanismes de sécurité doivent être définies pour permettre le transport sûr des scooters partout.

Malheureusement, il y a aussi de mauvaises nouvelles concernant la sécurité en relation avec les e-scooters. Selon les chercheurs d'accident, le nombre d'accidents a augmenté ces dernières années. En 2023, un total de 9 439 personnes ont été impliquées dans des accidents de scooter E avec des blessures corporelles, ce qui correspond à une augmentation de 12% par rapport à l'année précédente. Le doublement des décès de 10 à 20 en 2023 en 2022 est particulièrement inquiétant. Cette augmentation est directement liée à l'utilisation accrue des scooters.

Malgré ces développements négatifs, l'ADAC souligne que les scooters E sont justifiés dans le mélange de mobilité et représentent une alternative pour les itinéraires courts ou pour combler le "dernier mile". Afin d'éviter les conflits avec les autres usagers de la route et de rendre positivement le développement de cette nouvelle forme de mobilité, l'ADAC soutient l'expansion et la modernisation de l'infrastructure cyclable et le stationnement de l'e-scooter sur des places de stationnement désignées.

Dans ce qui suit, vous trouverez une compilation des faits les plus importants sur les e-scooters en Allemagne:

Tableau:

| Aspect | Informations |
| ————————————— | ——————————————— |
| Nombre d'e-scooters assurés 2022 | 764 000 |
| E-Scooter privé | 45% |
| Leih-e scooter | Repos |
| Berlin: Border supérieur Leih-e-Scooter | 19 000 |
| Berlin: Frais d'utilisation spéciale | 36 EUR par an et E-Scooter |
| Gelsenkirchen: Vérification d'ID | L'introduction a conduit à l'émigration des locataires |
| E-Scooter dans les transports publics | Pas autorisé dans certaines villes |
| Nombre d'accidents 2023 | 9 439 personnes |
| Augmentation des accidents 2023 | 12% |
| Mort 2022 | 10 |
| Mort 2023 | 20 |

Il reste à espérer que les responsables prennent d'autres mesures afin de promouvoir la sécurité et l'utilisation responsable des scooters afin qu'ils puissent être un ajout judicieux à la mobilité dans les villes allemandes à long terme.

Source: adac / ots