E-scooter: aku tulekahju risk ja õnnetuste arv suurenev-ADAC nõuab ohutuid lahendusi

E-scooter: aku tulekahju risk ja õnnetuste arv suurenev-ADAC nõuab ohutuid lahendusi

Alates e-väljalaskurite kinnitamisest viis aastat tagasi on nende arv märkimisväärselt kasvanud. ADAC -uuringu kohaselt oli 2022. aastal juba kindlustatud umbes 764 000 tõukeratast, umbes 45 protsenti eraomandis ja ülejäänud kasutatakse peamiselt rendirullina. Kuid rendirullid teevad üha enam pealkirju, kuna need on sageli hooletult välja lülitatud.

Selle probleemi vastu võitlemiseks võtab meetmeid üha enam Saksamaa omavalitsusi. Näiteks tutvustas Berliin ülempiir 19 000 rent E -tõukerattaid ja asutas kesklinnas spetsiaalsed parkimiskohad. Lisaks peab laenuandja maksma eristamistasu 36 eurot aastas ja e-käärija. Gelsenkirchenis seevastu põhjustas ID -tšeki kasutuselevõtt sensatsiooni. See viis aga mõne rendiettevõtteni, kes lahkus linnast.

Veel üks praegune areng puudutab e-jahelisti transporti ühistranspordis. Sisseehitatud akude võimaliku tuleohu tõttu on busside ja rongide võtmisest välja jäetud nii oma kui ka laenatud e-koolad. Kuid ADAC rõhutab, et see ei tohiks olla pikaajaline lahendus. Selle asemel tuleks määratleda nõuded akudele või turvamehhanismidele, et võimaldada e-kääride ohutut transporti kõikjal.

Kahjuks on e-jagleritega seotud turvalisuse kohta ka halbu uudiseid. Õnnetuste uurijate sõnul on õnnetuste arv viimastel aastatel suurenenud. Aastal 2023 osales e-käraga seotud õnnetustesse kokku 9 439 inimest, mis vastab eelmise aastaga võrreldes 12 protsendi kasvule. Eriti murettekitav on surmajuhtumite kahekordistumine 10–20 -aastaselt 2023. aastal. See kasv on otseselt seotud e-jamarate suurenenud kasutamisega.

Vaatamata nendele negatiivsetele arengutele rõhutab ADAC, et e-kära on mobiilsuses õigustatud ja esindab alternatiivi lühiajaliste marsruutide jaoks või "viimase miili" ületamiseks. Selleks, et vältida konflikte teiste liiklejatega ja muuta selle uue liikuvuse vormi positiivseks, toetab ADAC jalgrattasõidu infrastruktuuri laienemist ja moderniseerimist ning e-väljalaskme parkimist määratud parkimiskohtadele.

Järgnevalt leiate Saksamaa e-kooteritest kõige olulisemate faktide koostamise:

Tabel:

| Aspekt | Teave |
| —————————————— | ————————————————— |
| Kindlustatud e-scooters arv 2022 | 764 000 |
| Eraomandis olevad e-scooter | 45 protsenti |
| Leih-e tõukeratas | Puhkus |
| Berliin: ülemine piir Leih-e-Scooter | 19 000 |
| Berliin: eriline kasutamistasu | 36 eurot aastas ja e-scooter |
| Gelsenkirchen: ID kontroll | Sissejuhatus viis rendistajate väljarändeni |
| E-lakeroller ühistranspordis | Mõnes linnas pole lubatud |
| Õnnetuste arv 2023 | 9 439 inimest |
| Õnnetuste suurenemine 2023 | 12 protsenti |
| Surm 2022 | 10 |
| Surm 2023 | 20 |

Jääb veel loota, et vastutavad isikud võtavad e-väljalaskeerite turvalisuse ja vastutustundliku kasutamise edendamiseks täiendavaid meetmeid, et nad saaksid pikas perspektiivis olla Saksamaa linnades mõistlik lisand Saksamaa linnades.

Allikas: ADAC/OTS