U5 agonija: Per pilna, per mažai laikrodžių, trumpų traukinių - Berlyno priemiesčių kančios.

Straipsnis apie B.Z. Berlynas apibūdina autorės Martinos Hafner patirtį kaip priemiesčio U5 Berlyne. Ji praneša, kad 5 metro linija dažnai perpildyta piko valandos eismo metu, o laikymasis nėra pakankamai įtemptas. Ji taip pat mini, kad retkarčiais naudojami trumpi traukiniai, kurie vis dar pablogina situaciją. Hafneris apibūdina, kaip sunku rasti vietą perpildytame automobilyje ar iš viso patekti.

Kaip Berlyno pilietis, kuris reguliariai naudojasi „Subway Line 5“, galiu patvirtinti Hafnerio patirtį. U5 yra viena iš dažniausiai pasitaikančių linijų Berlyne. Daugelis priemiesčių naudoja, kad patektų į pagrindinę traukinių stotį. U5 per piko valandomis eismo metu dažnai perpildytas, o tai lemia nemalonią ir stresą keliančią kelionę. Nėra pakankamai sėdimų vietų, ir kartais net sunku įvažiuoti į traukinį.

Tai taip pat daro vietinį poveikį Berlyno miestui. Dėl perpildytų metro vežimėlių kasdienis gyvenimas apsunkina kasdienį gyvenimą ir gali sukelti vėlavimą ir pažeidimus viešajame transporte. Be to, keleiviams, norintiems išeiti į tam tikras stotis, tokias kaip Aleksanderplatzas, gali sukelti nepatogumų. Tokiose situacijose yra audringų scenų, nes keleiviai, norintys išeiti, turi eiti per minią.

Perpildytų metro automobilių U5 problema egzistuoja daugelį metų ir iki šiol mažai pasikeitė, kaip Hafner taip pat minėjo savo straipsnyje. Norint perkelti daugiau žmonių pereiti prie viešojo transporto, reikia imtis priemonių, kad padidintų metro pajėgumą ir būtų galima atidžiau padaryti laiką. Tai yra vienintelis būdas malonesnei ir stresui be kelionės į darbą ar mokyklą Berlyne.

Remiantis www.bz-de , <