Agonija U5: previše puna, premalo satova, kratki vlakovi - patnje berlinskog putnika.
Članak o B.Z. Berlin opisuje iskustvo autorice Martine Hafner kao putnika na U5 u Berlinu. Ona izvještava da je linija podzemne željeznice 5 često pretrpana tijekom prometa u žurbi, a kockiranje nije dovoljno tijesno. Ona također spominje da se povremeno koriste kratki vlakovi, što i dalje pogoršava situaciju. Hafner opisuje koliko je teško pronaći sjedalo u prepunom automobilu ili ga ući. Kao građanin Berlina koji redovito koristi liniju podzemne željeznice 5, mogu potvrditi Hafnerovo iskustvo. U5 je jedna od najpoznatijih linija u Berlinu, a mnogi putnici ga koriste u ...
Agonija U5: previše puna, premalo satova, kratki vlakovi - patnje berlinskog putnika.
Članak o B.Z. Berlin opisuje iskustvo autorice Martine Hafner kao putnika na U5 u Berlinu. Ona izvještava da je linija podzemne željeznice 5 često pretrpana tijekom prometa u žurbi, a kockiranje nije dovoljno tijesno. Ona također spominje da se povremeno koriste kratki vlakovi, što i dalje pogoršava situaciju. Hafner opisuje koliko je teško pronaći sjedalo u prepunom automobilu ili uopće ući.
Kao berlinski državljanin koji redovito koristi liniju podzemne željeznice 5, mogu potvrditi Hafnerovo iskustvo. U5 je jedna od najpoznatijih linija u Berlinu, a mnogi putnici ga koriste za dolazak na glavnu željezničku stanicu. U5 je često pretrpan tijekom prometa u žurbi, što dovodi do neugodnog i stresnog putovanja. Nema dovoljno sjedala, a ponekad je čak i teško ući u vlak.
Ovo također ima lokalne učinke na grad Berlin. Prenapučene kolica podzemne željeznice otežavaju svakodnevni život i mogu dovesti do kašnjenja i nepravilnosti u javnom prijevozu. Pored toga, to može dovesti do neugodnosti za putnike koji žele izaći na određenim stanicama poput Alexanderplatza. U takvim situacijama postoje burni prizori, jer putnici koji žele izaći moraju proći kroz gomilu.
Problem prenapučenih automobila podzemne željeznice na U5 postoji već godinama i do sada se malo promijenio, kao što je Hafner također spomenuo u svom članku. Da bi se prebacili više ljudi na prelazak na javni prijevoz, moraju se poduzeti mjere kako bi se povećala kapacitet podzemne željeznice i učinilo da se vrijeme pobliže napravi. To je jedini način da se ugodnije i stresno putovanje na posao ili školi u Berlinu.