عذاب U5: على مدار الساعات القصيرة للغاية ، والقطارات القصيرة - معاناة ركاب برلين.

مقال عن B.Z. تصف برلين تجربة المؤلف مارتينا هافنر بأنها ركاب على U5 في برلين. وهي تقارير أن خط المترو 5 غالباً ما يكون مكتظًا خلال حركة مرور ساعة الذروة وأن التسجيل ليس ضيقًا بما فيه الكفاية. وتذكر أيضًا أن القطارات القصيرة تستخدم أحيانًا ، والتي لا تزال سوءًا الموقف. يصف هافنر مدى صعوبة العثور على مقعد في السيارة المزدحمة أو الدخول على الإطلاق.

كمواطن برلين يستخدم بانتظام خط المترو 5 ، يمكنني تأكيد تجربة هافنر. تعد U5 واحدة من أكثر الخطوط تردد في برلين ويستخدمها العديد من الركاب للوصول إلى محطة القطار الرئيسية. غالبًا ما يكون U5 مكتظًا خلال حركة مرور ساعة الذروة ، مما يؤدي إلى رحلة غير سارة ومجهدة. لا يوجد مقاعد كافية ، وأحيانًا يكون من الصعب الحصول على القطار على الإطلاق.

هذا له أيضًا آثار محلية على مدينة برلين. تجعل عربات المترو المكتظية بالحياة اليومية صعبة ويمكن أن تؤدي إلى التأخير والمخالفات في وسائل النقل العام. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى إزعاج للركاب الذين يرغبون في الخروج في محطات معينة مثل Alexanderplatz. في مثل هذه الحالات ، هناك مشاهد مضطربة ، لأن الركاب الذين يرغبون في الخروج يجب عليهم شق طريقهم عبر الحشد.

كانت مشكلة سيارات المترو المكتظة على U5 موجودة لسنوات ولم تتغير حتى الآن ، كما ذكر هافنر أيضًا في مقالتها. من أجل نقل المزيد من الأشخاص للتبديل إلى وسائل النقل العام ، يجب اتخاذ تدابير لزيادة قدرة مترو الأنفاق وجعل الوقت أكثر وضوحًا. هذه هي الطريقة الوحيدة للحصول على رحلة أكثر متعة وخالية من الإجهاد إلى العمل أو المدرسة في برلين.

وفقًا لتقرير قدمه