Berlin -senaten stoppar permanent två planerade cykelvägar i huvudstaden efter att ha kontrollerat

Veröffentlicht:

Von:

Titel: Berliner Senat stoppt Radwegplanungen aufgrund von Sicherheitsbedenken In Berlin wurden die Planungen für zwei neue Radwege aufgrund von erheblichen Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit dauerhaft gestoppt. Die betroffenen Strecken sind die Roedernallee zwischen Nordgraben und Oranienburger Straße in Wittenau sowie die Blankenfelder Chaussee in Berlin-Lübars. Dies gab die Verkehrsverwaltung am Montag bekannt. Bei der Roedernallee ist eine deutliche Überarbeitung aus Gründen der Verkehrssicherheit notwendig. Die Verantwortlichen haben erhebliche Bedenken bezüglich des Lkw- und Busverkehrs sowie der Ampelschaltungen in diesem Bereich. Auch in Bezug auf die geplanten Radwegpläne für die Blankenfelder Chaussee bestehen Zweifel hinsichtlich der Verkehrssicherheit und Leistungsfähigkeit des Straßenverkehrs. …
Titel: Berlin Senat stoppar Cycle Path Planning På grund av säkerhetsproblem i Berlin stoppades planeringen för två nya cykelvägar permanent på grund av betydande oro över trafiksäkerheten. De drabbade rutterna är Roedernallee mellan Nordgraben och Oranienburger Straße i Wittenau och Blankenfeld Chaussee i Berlin-Lübars. Transportadministrationen meddelade detta på måndag. En betydande revidering är nödvändig för Roedernallee på grund av trafiksäkerhet. De ansvariga har betydande oro för lastbil och busstrafik samt trafikljuskretsar i detta område. Det finns också tvivel om trafiksäkerhet och prestanda för vägtrafik när det gäller de planerade cykelvägsplanerna för Blankenfeld Chaussee. ... (Symbolbild/MB)

Titel: Berlin Senaten stoppar Cycle Path Planning på grund av säkerhetsproblem

I Berlin stoppades planerna för två nya cykelvägar permanent på grund av betydande oro för trafiksäkerhet. De drabbade rutterna är Roedernallee mellan Nordgraben och Oranienburger Straße i Wittenau och Blankenfeld Chaussee i Berlin-Lübars. Transportadministrationen meddelade detta på måndag.

Vid Roedernallee är en betydande revidering nödvändig av trafiksäkerhetsskäl. De ansvariga har betydande oro för lastbil och busstrafik samt trafikljuskretsar i detta område. Det finns också tvivel om trafiksäkerhet och prestanda för vägtrafik när det gäller de planerade cykelvägsplanerna för Blankenfeld Chaussee. I båda fallen ska nya planer utvecklas.

Vissa cykelvägsprojekt kan fortsätter till stor del som planerat. These include Hansastraße (Pankow), Grellstraße (Pankow), Köpenicker Landstraße between Baumschulenweg and Bulgarian Strasse (Treptow-Köpenick), Hermannstrasse (Neukölln) and the crossing of Hellersdorfer Straße with a connection to Ernst-Bloch-Straße (Marzahn-Hellersdorf). Ändringar krävs emellertid också i dessa fall. Till exempel måste interaktionen mellan cykling och lastbil och busstrafik vid Hansastraße beaktas mer. De befintliga planerna för Köpenicker Landstrasse måste revideras när det gäller möjliga olyckor och trafikljuskretsen på Grellstraße bör justeras.

Sammantaget, på grund av det snabba testet, kan nya cykelvägar nu byggas på elva huvudgator. Detta är emellertid inte slutet på tentamen, ytterligare cykelvägar bör följa omedelbart, säger trafik senator Manja Schreiner (CDU). Under tentamen beaktas trafiksäkerheten för alla trafikanter lika. Detta har högsta prioritet i bedömningen av gator.

Cykelvägen på Ollenhauerstrasse i Reinickendorf ska öppnas snabbt efter att den stoppades strax före den planerade öppningen. Redan uppgraderade markeringar har förbises igen. För att fortsätta erbjuda parkeringsplatser längs gatan kan bilförare parkera på höger körfält på kvällen och på natten. Transportrådgivare Julia Schrod-Thiel och trafiksenator Manja Schreiner ser ett bra exempel på faktisk trafikplanering i Ollenhauerstrasse.

Beslutet om den planerade omvandlingen av Main Street och Grunewaldstraße i Schöneberg bör fattas den här veckan. Det kontrolleras i vilken utsträckning cykelvägsplaneringen elimineras för biltrafik och bilparkeringsplatser. Kritiker är rädda för att ny planering kan vara på torget för torget för cykeltrafik. Det finns också en risk att finansieringen från den federala regeringen kommer att löpa ut om slutförandet är avsevärt försenat på grund av den nya planeringen.