Berlinski senat po preverjanju trajno ustavi dve načrtovani kolesarski poti v prestolnici

Veröffentlicht:

Von:

Titel: Berliner Senat stoppt Radwegplanungen aufgrund von Sicherheitsbedenken In Berlin wurden die Planungen für zwei neue Radwege aufgrund von erheblichen Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit dauerhaft gestoppt. Die betroffenen Strecken sind die Roedernallee zwischen Nordgraben und Oranienburger Straße in Wittenau sowie die Blankenfelder Chaussee in Berlin-Lübars. Dies gab die Verkehrsverwaltung am Montag bekannt. Bei der Roedernallee ist eine deutliche Überarbeitung aus Gründen der Verkehrssicherheit notwendig. Die Verantwortlichen haben erhebliche Bedenken bezüglich des Lkw- und Busverkehrs sowie der Ampelschaltungen in diesem Bereich. Auch in Bezug auf die geplanten Radwegpläne für die Blankenfelder Chaussee bestehen Zweifel hinsichtlich der Verkehrssicherheit und Leistungsfähigkeit des Straßenverkehrs. …
Naslov: Berlinski senat ustavi načrtovanje cikcijskih poti Zaradi varnostnih pomislekov v Berlinu je bilo načrtovanje dveh novih kolesarskih poti trajno ustavljeno zaradi velikih pomislekov glede varnosti v prometu. Prizadete poti so Roedernallee med Nordgrabenom in Oranienburgerjem Straße v Wittenauu in Blankenfeld Chaussee v Berlin-Lübarju. Prometna uprava je to objavila v ponedeljek. Za Roedernallee je potrebna pomembna revizija zaradi prometne varnosti. Odgovorni imajo velike pomisleke glede prometa s tovornjaki in avtobusom ter na semafor na tem območju. Obstajajo tudi dvomi o prometni varnosti in uspešnosti cestnega prometa v smislu načrtovanih načrtov kolesarske poti za Blankenfeld Chaussee. ... (Symbolbild/MB)

Naslov: Berlin senat ustavi načrtovanje cikla poti zaradi varnosti

V Berlinu so bili načrti za dve novi kolesarski poti trajno ustavljeni zaradi velikih pomislekov glede varnosti v prometu. Prizadete poti so Roedernallee med Nordgrabenom in Oranienburgerjem Straße v Wittenauu in Blankenfeld Chaussee v Berlin-Lübarju. Prometna uprava je to objavila v ponedeljek.

Pri Roedernalleeju je zaradi varnosti v prometu potrebna pomembna revizija. Odgovorni imajo velike pomisleke glede prometa s tovornjaki in avtobusom ter na semafor na tem območju. Obstajajo tudi dvomi o prometni varnosti in uspešnosti cestnega prometa v smislu načrtovanih načrtov kolesarske poti za Blankenfeld Chaussee. V obeh primerih je treba razviti nove načrte.

Nekatere projekte kolesarske poti je mogoče nadaljevati v veliki meri po načrtih. Sem spadajo Hansastraße (Pankow), Grollstraße (Pankow), Köpenicker Landsstraße med Baumschulenwegom in bolgarskim Strassejem (Treptow-Köpenick), Hermannstrasse (Neukölln) in prečkanje Hellersdorferja Straße (Marzahn-Hellersdorf). Vendar so v teh primerih potrebne tudi spremembe. Na primer, interakcijo med kolesarjenjem in tovornjakom in avtobusnim prometom v Hansastraße je treba upoštevati več. Obstoječe načrte Landstrasse Köpenicker je treba revidirati glede na morebitne nevarnosti nesreč in semafor na Grellstraße je treba prilagoditi.

Na splošno je zaradi hitrega testa zdaj mogoče zgraditi nove kolesarske poti na enajstih glavnih ulicah. Vendar to ni konec izpitov, nadaljnje cikla poti bi morala takoj slediti, je dejal senator prometa Manja Schreiner (CDU). Med izpiti se upošteva varnost prometa vseh uporabnikov v prometu. To ima največjo prioriteto pri oceni ulic.

Kolesarska pot na Ollenhauerstrasse v Reikendorfu je treba takoj odpreti, potem ko se je ustavila tik pred načrtovanim odprtjem. Že nadgrajene oznake so spet spregledane. Da bi še naprej ponujali parkirna mesta ob ulici, lahko vozniki avtomobilov zvečer in ponoči parkirajo na desnem pasu. Transportna svetnica Julia Schrod-Thiel in senatorka prometa Manja Schreiner vidi dober primer dejanskega načrtovanja prometa v Ollenhauerstrasse.

Odločitev o načrtovani pretvorbi glavne ulice in Grunewaldstraße v Schönebergu je treba sprejeti ta teden. Preverjeno je, v kolikšni meri je načrtovanje kolesarske poti odpravljeno za avtomobilski promet in parkirna mesta. Kritiki se bojijo, da bi bilo novo načrtovanje na račun trga za kolesarski promet. Obstaja tudi tveganje, da bo financiranje zvezne vlade potečelo, če se dokončanje zaradi novega načrtovanja znatno zavleče.