De Berlijnse senaat stopt permanent twee geplande fietspaden in de hoofdstad na het controleren

Veröffentlicht:

Von:

Titel: Berliner Senat stoppt Radwegplanungen aufgrund von Sicherheitsbedenken In Berlin wurden die Planungen für zwei neue Radwege aufgrund von erheblichen Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit dauerhaft gestoppt. Die betroffenen Strecken sind die Roedernallee zwischen Nordgraben und Oranienburger Straße in Wittenau sowie die Blankenfelder Chaussee in Berlin-Lübars. Dies gab die Verkehrsverwaltung am Montag bekannt. Bei der Roedernallee ist eine deutliche Überarbeitung aus Gründen der Verkehrssicherheit notwendig. Die Verantwortlichen haben erhebliche Bedenken bezüglich des Lkw- und Busverkehrs sowie der Ampelschaltungen in diesem Bereich. Auch in Bezug auf die geplanten Radwegpläne für die Blankenfelder Chaussee bestehen Zweifel hinsichtlich der Verkehrssicherheit und Leistungsfähigkeit des Straßenverkehrs. …
Titel: Berlijnse senaat stopt fietspadplanning vanwege beveiligingsproblemen in Berlijn, de planning voor twee nieuwe fietspaden werd permanent gestopt vanwege aanzienlijke zorgen over de verkeersveiligheid. De getroffen routes zijn de Roedernallee tussen Nordgraben en Oranienburger Straße in Wittenau en de Blankenfeld Chaussee in Berlin-Lübars. De transportadministratie heeft dit maandag aangekondigd. Een belangrijke herziening is noodzakelijk voor Roeedernallee om redenen van verkeersveiligheid. Degenen die verantwoordelijk zijn, maken grote zorgen over vrachtwagen- en busverkeer en de verkeerslichtcircuits in dit gebied. Er zijn ook twijfels over de verkeersveiligheid en prestaties van wegverkeer in termen van de geplande fietspadplannen voor de Blankenfeld Chaussee. ... (Symbolbild/MB)

Titel: Berlijns senaat stopt fietspadplanning vanwege beveiligingsproblemen

In Berlijn werden de plannen voor twee nieuwe fietspaden permanent gestopt vanwege aanzienlijke zorgen over de verkeersveiligheid. De getroffen routes zijn de Roedernallee tussen Nordgraben en Oranienburger Straße in Wittenau en de Blankenfeld Chaussee in Berlin-Lübars. De transportadministratie heeft dit maandag aangekondigd.

Bij Roesternallee is een belangrijke herziening nodig om redenen van verkeersveiligheid. Degenen die verantwoordelijk zijn, maken grote zorgen over vrachtwagen- en busverkeer en de verkeerslichtcircuits in dit gebied. Er zijn ook twijfels over de verkeersveiligheid en prestaties van wegverkeer in termen van de geplande fietspadplannen voor de Blankenfeld Chaussee. In beide gevallen moeten nieuwe plannen worden ontwikkeld.

Sommige fietspadprojecten kunnen grotendeels worden voortgezet zoals gepland. Deze omvatten Hansastraße (Pankow), Grellstraße (Pankow), Köpenicker Landstraße tussen Baumschulenweg en Bulgaarse Strasse (Treptow-Köpenick), Hermannstrasse (Neukölln) en de kruising van Hellersdorfer Straße met een verbinding met een connectie (Marzahn-Hellersdorf). In deze gevallen zijn echter ook wijzigingen vereist. Bijvoorbeeld, de interactie tussen fietsen en vrachtwagen- en busverkeer in Hansastraße moet meer in aanmerking worden genomen. De bestaande plannen van de Landstrasse van Köpenicker moeten worden herzien in termen van mogelijke ongevallenrisico's en het verkeerslichtcircuit op Grellstraße moet worden aangepast.

Over het algemeen kunnen, vanwege de snelle test, nieuwe fietspaden nu worden gebouwd in elf hoofdstraten. Dit is echter niet het einde van de examens, verdere fietspaden moeten onmiddellijk volgen, zei verkeersenator Manja Schreiner (CDU). Tijdens de examens wordt de verkeersveiligheid van alle weggebruikers evenveel in aanmerking genomen. Dit heeft de hoogste prioriteit bij de beoordeling van straten.

Het fietspad op Ollenhauerstrasse in Reinickendorf moet onmiddellijk worden geopend nadat het kort voor de geplande opening was gestopt. Reeds geüpgraded markeringen zijn opnieuw over het hoofd gezien. Om parkeerplaatsen langs de straat te blijven aanbieden, kunnen autostrijvers 's avonds en' s nachts op de rechterrijstrook parkeren. Transport raadslid Julia Schrod-Thiel en verkeerssenator Manja Schreiner zien een goed voorbeeld van feitelijke verkeersplanning in Ollenhauerstrasse.

De beslissing over de geplande conversie van de Main Street en Grunewaldstraße in Schöneberg moet deze week worden genomen. Het wordt gecontroleerd in hoeverre de planning van het fietspad wordt geëlimineerd voor autoverkeer en parkeerplaatsen. Critici vrezen dat nieuwe planning ten koste van het plein zou kunnen gaan voor fietsverkeer. Er is ook een risico dat de financiering van de federale overheid zal vervallen als de voltooiing aanzienlijk wordt vertraagd door de nieuwe planning.