Berlīnes Senāts iet pārāk lēni: metro paplašināšanās notiek uz visiem laikiem

Veröffentlicht:

Von:

Der Senat in Berlin bemüht sich endlich um den Ausbau der U-Bahn, doch der Vorgang zieht sich viel zu langsam hin. Wenn wir die Verkehrswende wirklich vorantreiben wollen, müssen wir die schnellen Schienenwege ausbauen, so die Meinung von Gunnar Schupelius. Der CDU-SPD-Senat möchte sein Wahlversprechen einlösen und plant die Verlängerung der U-Bahnlinien. Besonders im Fokus steht die U7 von Rudow zum Flughafen BER. Allerdings hatte man gedacht, dass die Pläne auf den Tisch kommen und der Bau beginnen könne. Doch stattdessen wird nun erst einmal untersucht, ob diese Verlängerung überhaupt notwendig ist. Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt …
Senāts Berlīnē beidzot mēģina paplašināt metro, taču process ir pārāk lēns. Ja mēs patiešām vēlamies vadīt satiksmes apgrozījumu, mums ir jāpaplašina ātrās dzelzceļa takas, Gunar Schupelius viedoklis. CDU SPD Senāts vēlas izpirkt vēlēšanu solījumu un plāno pagarināt metro līnijas. Īpaši uzmanība tiek pievērsta Rudow U7 uz Ber lidostu. Tomēr tika uzskatīts, ka plāni varētu būt uz galda un būvniecība varētu sākties. Tā vietā tagad tiek pārbaudīts, vai šis paplašinājums vispār ir nepieciešams. Senāta mobilitātes, transporta, klimata aizsardzības un vides departaments ... (Symbolbild/MB)

Senāts Berlīnē beidzot cenšas panākt metro paplašināšanos, taču process ir pārāk lēns. Ja mēs patiešām vēlamies vadīt satiksmes apgrozījumu, mums ir jāpaplašina ātrie dzelzceļi, vēsta Gunar Schupelius.

CDU SPD Senāts vēlas izpirkt vēlēšanu solījumus un plāno pagarināt metro līnijas. Īpaši uzmanība tiek pievērsta U7 no Rudow līdz Ber lidostai.

Tomēr tika uzskatīts, ka plāni varētu būt uz galda un būvniecība varētu sākt. Tā vietā tagad tiek pētīts, vai šis paplašinājums vispār ir nepieciešams.

Senāta mobilitātes, transporta, klimata aizsardzības un vides departaments (SenMVKU) dalījās: "Senmvku uzņemsies projekta vadību gaidāmajam konkursam un izstrādās rentabilitātes izmeklēšanu. Ekonomiskās izmeklēšanas rezultāts ir pamats turpmāku plānošanas pasākumu pieņemšanai."

Vācu valodā tas nozīmē, ka Senāts liek piedāvājumam pasūtīt ārēju uzņēmumu ar to, vai ir vērts U7 turpmāka būvniecība.

Bet šīs zināšanas jau sen ir bijušas acīmredzamas: Rudower zirneklis bija pārslogots pirms BER atvēršanas. Tas ir par Neukölln savienošanu ar lidostu. Autobusi tam nepietiek, jo Neukölln ir liela pilsēta. Rajons ir lūdzis turpmāku U7 būvniecību 20 gadus un tagad "ekonomikas meklēšanas attīstību".

Vēlreiz ir acīmredzams, ka birokrātija kavē progresu. Federālā valdība finansiāli atbalsta metro būvniecību. Tomēr ir jāuzrāda "rentabilitātes izmeklēšana", izskaidro mobilitātes, transporta, klimata aizsardzības un vides senatoru, Manja Schreiner (CDU). Bet vai tas nav ātrāks?

Nav nekas acīmredzamāks par nepieciešamību pēc metro savienojuma ar lidostu. Berlīnes pusē ir saglabāts maršruts gadu desmitiem ilgi, kas ved uz lidostu blakus Valtersdorfera Chaussee caur LieSelotte-Berger-Platz. Šo maršrutu dažreiz varēja uzbūvēt lētāk nekā atvērts maršruts. BVG priekšizpēte no 2020. gada "apstiprināja darbības iespējamību", kā tas nozīmē.

BVG jau ir pierādījis, cik svarīga ir metro paplašināšanās, un prasa tīkla paplašināšanu no pašlaik no 150 līdz 371 kilometru. Tajos ietilpst, piemēram, līniju U3 paplašinājums no Krumme Lanke līdz Klein Machnow, U9 līdz Marienfelde, U6 līdz Lichtenrade, U7 uz lidostu, U8 uz Märkische viettel, U1 uz heerstrāzi rietumos un līdz antonplatzu ziemeļaustrumu - kā Use.

BVG līdz šim nav izdevies, pateicoties zaļumu pretestībai, kas līdz 2023. gadam ir bloķējuši Senāta metro paplašināšanos. Viņi vēlējās tikai paplašināt tramvaju tīklu.

Bet tie ir sapņi. Vienīgā alternatīva automašīnai ir ātrs savienojums ar metro vai S-Bahn. Ja mēs patiešām vēlamies panākt tik saukto satiksmes apmaiņu, šie dzelzceļi ir jāpaplašina. Tas ir acīmredzami, un tam vajadzētu būt skaidrs ikvienam, kurš nav ideoloģiski miglains.

Vai Gunaram Šupēlijam ir taisnība? Jūs to varat sasniegt pa tālruni 030/2591 73153 vai nosūtīt e -pastu uz Gunnar.schupelius@axelspringer.de.