A villamos visszatérése Moabitban: Új út a turmstrasse lelkes berlini állampolgárokhoz
A B.Z. A szerkesztői csapat majdnem 200 kilométer hosszú. A berlini villamos hálózat nagy. Az út legújabb szakasza szeptember eleje óta: a fő vasútállomástól a Moabit -i Turmstrasse -ig. Körülbelül 16 000 utas használja az M10 vonalat. Szüksége van -e Berlinre több villamos útvonal? Kedves olvasók, technikai hiba miatt, sajnos nem tudtak szavazni a hétvégén a nap kérdéséről. Arra kérjük, hogy bocsánatot kérjen. Az új berlini villamos rész a Moabit-i Turmstraße-hez vezet: Parwez Témák: A BZ felmérési kérdése a napi villamossal a www.bz-berlin.de jelentése szerint a berlini villamos hálózat körülbelül 200 kilométer hosszú. A legfrissebb szakasz azóta hozzáadott ...
A villamos visszatérése Moabitban: Új út a turmstrasse lelkes berlini állampolgárokhoz
A berlini villamoshálózat majdnem 200 kilométer hosszú. Az út legújabb szakasza szeptember eleje óta: a fő vasútállomástól a Moabit -i Turmstrasse -ig. Körülbelül 16 000 utas használja az M10 vonalat. Szüksége van még Berlinre még több villamosútra?
Kedves olvasók, technikai hiba miatt sajnos nem tudtak szavazni a hétvégén a nap kérdéséről. Arra kérjük, hogy bocsánatot kérjen.
-ben Fotó: Parwez
bz-munge
A nap kérdése
villamos
szakasz>
www.bz-berlin.de , a Berlin Tram, a Berlin Tram, a Berlin Trams jelentése szerint. A legfrissebb szakasz szeptember elején a központi állomástól a Moabit -i Turmstrasse -ig tart. Az M10 vonal mintegy 16 000 utast szolgál fel. A cikk felveti a kérdést, hogy Berlinnek több villamosútra van szüksége -e.
ABerlin villamoshálózata döntő szerepet játszik a város tömegközlekedési rendszerében. Megbízható és hatékony szállítási módot biztosít a lakosok és a látogatók számára egyaránt. A villamoshálózat kibővítésének számos helyi hatása és előnye lehet.
Először is, ez segíthet enyhíteni az utak kúpjait azáltal, hogy alternatív szállítási divatot kínál. Ahogy Berlin a népességben tovább növekszik, a hatékony szállítási lehetőségek iránti igény növekszik. A villamoshálózat kibővítése elősegítheti ezt a keresletet és csökkentheti az autók iránti támaszkodást. Másodszor, a villamoshálózat bővítése javíthatja a hozzáférhetőséget a különböző környékeken. Az összekapcsolás révén a területeket jelenleg a tömegközlekedés alulteljesíti, és több lakos hozzáférhet a megfizethető és kényelmes szállítási lehetőségekhez. Ennek pozitív hatása lehet a társadalmi és gazdasági befogadásra.Ezenkívül a villamoshálózati bővítés hozzájárulhat a szén -dioxid -kibocsátás csökkentéséhez és a fenntartható szállítás előmozdításához. A villamosokat általában környezetbarátnak tekintik az autókhoz és a buszokhoz képest, mivel villamos energián működnek és kevesebb kibocsátást eredményeznek. Ez összhangban áll Berlin céljaival, hogy fenntarthatóbb és zöld városmá váljon.
Összegezve, fontos, hogy Berlinnek szüksége van -e több villamos útvonalra, amelyet figyelembe kell venni. A villamoshálózat kibővítésének jelentős helyi hatásai lehetnek az akadálymentesség előmozdításával, a kúpálás csökkentésével és a fenntartható szállítás előmozdításával. Alapvető fontosságú a városi tervek és a politikai döntéshozók számára, hogy alaposan elemezzék a Berlinben a villamoshálózat kibővítésével kapcsolatos lehetséges előnyöket és kihívásokat.
Forrás: www.bz-berlin.de carnel jelentése szerint.