Povratak tramvaja u Moabitu: Nova ruta do entuzijastičnih građana Turmstrasse

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

By B.Z. Urednik

Berlinska tramvajska mreža duga je gotovo 200 kilometara. Posljednji dio rute od početka rujna: od glavne željezničke stanice do Turmstrasse u Moabitu. Oko 16.000 putnika koristi liniju M10. Treba li Berlin još više tramvajskih ruta?

Dragi čitatelji, zbog tehničke pogreške, nažalost nisu mogli glasati o pitanju dana tijekom vikenda. Tražimo da se ispričamo.

Novi Berlinski tramvajski dio dovodi do Turmstrasse u Moabitu
Foto: Parwez
Teme:

bz-munge Pitanje dana
tram

Prema izvješću www.bz-berlin.de. Najnoviji odjeljak dodao je sion početkom rujna od središnje stanice do Turmstrasse u Moabitu. Linija M10 služi oko 16.000 putnika. Članak postavlja pitanje treba li Berlinu više tramvajskih ruta.

Berlinska tramvajska mreža igra ključnu ulogu u gradskim sustavu javnog prijevoza. Omogućuje pouzdan i učinkovit način prijevoza za stanovnike i posjetitelje. Širenje tramvajske mreže može imati nekoliko lokalnih utjecaja i koristi.

Prvo, može pomoći ublažavanju konusa na cestama nudeći alternativni način prijevoza. Kako Berlin nastavlja rasti u stanovništvu, povećava se potražnja za učinkovitim opcijama transporta. Proširenje tramvajske mreže može pomoći u rješavanju ove potražnje i smanjenju oslanjanja na automobile.

Drugo, širenje tramvajske mreže može poboljšati pristupačnost u različitim četvrtima. Povezivanjem područja trenutno su podnesena javnim prijevozom, više stanovnika imat će pristup pristupačnim i prikladnim mogućnostima prijevoza. To može imati pozitivne utjecaje na socijalnu i ekonomsku uključenost.

Nadalje, širenje tramvajske mreže može pridonijeti smanjenju emisija ugljika i promicanju održivog transporta. Tramvaji se općenito smatraju okolišnim u odnosu na automobile i autobuse, jer rade na električnoj energiji i proizvode manje emisija. To se usklađuje s Berlinskim ciljevima da postanu održiviji i zeleniji grad.

Zaključno, pitanje treba li Berlinu više tramvajskih ruta. Širenje tramvajske mreže može imati značajne lokalne utjecaje nametanjem pristupačnosti, smanjenjem konezije i promicanjem održivog prijevoza. Ključno je da gradski planovi i kreatori politika pažljivo analiziraju potencijalne koristi i izazove povezane s širenjem tramvajske mreže u Berlinu.

Izvor: Prema izvješću www.bz-belin.dde