Trafikkaos i Kantstraße: Byrån kräver lösningar från senaten

Veröffentlicht:

Von:

Meta-Beschreibung: In einem aktuellen Statement äußert Verkehrs- und Tiefbaustadtrat Oliver Schruoffeneger Bedenken zur mangelnden Planung und Kommunikation der Senatsverwaltung zur Kantstraße. Nach drei Jahren des Wartens auf eine dauerhafte Lösung für Brandschutz und Fahrradsicherheit fordert er ein ordentliches Anhörungsverfahren und kritisiert die bisherigen ad-hoc Maßnahmen. Erfahren Sie mehr über die Herausforderungen und Erwartungen an die Verkehrspolitik in diesem kontroversen Thema.
META BESKRIVNING: I ett aktuellt uttalande ger trafik- och civilingenjörens kommunfullmäktige Oliver Schruoffenger oro över bristen på planering och kommunikation från senatadministrationen till Kantstraße. Efter tre års väntan på en permanent lösning för brandskydd och cykelsäkerhet kräver han en anständig hörselprocess och kritiserar de tidigare ad-hoc-åtgärderna. Ta reda på mer om utmaningarna och förväntningarna i transportpolitiken i detta kontroversiella ämne. (Symbolbild/MB)

En storm i vattenglaset eller en konkret skandal? Den heta debatten om Kantstraßes framtid slutar inte! Oliver Schruoffeger , den ansvarsfulla trafiken och civilingenjörens kommunfullmäktige, höjer larmet: "Hittills har jag inte hört talas om senatadministrationen och ett avtal? Du kan verkligen inte tala från det!"

Under tre år har senatavdelningen för rörlighet, transport, klimatskydd och miljö väntat på svar. Medan brandbrigaden och byggövervakningen endast tillfälligt accepterar en plan, förblir Bundestag -finansieringen för vägplanering fast i luften! "Särskilt på våren lämnade vi in ​​ett innovativt förslag som kan förbättra säkerheten för cyklister, men det finns helt enkelt ingen feedback!" Han fortsätter att förklara att till och med en bekräftelse av mottagandet för detta förslag är lång tid att komma.

Viktig information är

Bara några dagar tidigare, den 21 oktober, försökte senatadministrationen att prata om situationen: "Kantstraße ser inte så kritisk ut." Efter flera års diskussion verkar detta som ett vägran att fungera! Schruoffengerer kan inte skrämmas och gör det klart att transportadministrationens långa tvekan har allvarliga konsekvenser: "Med denna passivitet har du tagit dig själv i en benägenhet och spelat ut chansen att federala finansiering. Utförs, okoordinerade lösningar-liknande denna pop-up-implementering utan långsiktig planering-gör inte rättvisa till problemet!"

anspråk på senatorn

Trycket på senatorn, ute Bonde , växer: "Vi kräver en anständig hörselprocess istället för värdelösa pressmeddelanden! Om vi ​​behöver en ny interimslösning, måste en tydlig plan för den slutliga implementeringen också vara på bordet nästa år - inklusive finansiering!"

Schruoffengere varnar brådskande: "Det finns inte längre förflyttning i flera år - för säkerheten för cyklister och brandskydd får inte falla vid vägen!" Han förväntar sig att trafiksenatorn ska ha ett mer konsekvent sätt och verkliga resultat, inte bara en annan läpptjänst.

"Vi kan inte längre acceptera de föråldrade strukturerna och bristen på kommunikation gör våra gator osäkra!" En tydlig vädjan till alla ansvariga - tiden att agera är nu!